Горная пятерка по Дугобе. 1993 год. PDF Печать E-mail
(3 голоса, среднее 5.00 из 5)
Автор: DmP   
25.12.2010 21:12
Дугоба-1993 V к.с.
ОТЧЕТ
О ТУРИСТСКОМ СПОРТИВНОМ ПОХОДЕ
ПЯТОЙ КАТЕГОРИИ СЛОЖНОСТИ
ПО РАЙОНУ ПАМИРО-АЛАЯ
СОВЕРШЕННОМ ГРУППОЙ КАЛУЖСКИХ ТУРИСТОВ
В КОЛИЧЕСТВЕ 6 ЧЕЛОВЕК С 06.08.93 ПО 27.08.93

 

 

Маршрутная книжка:

РГ 506
Руководитель:

ПЕТЛИЦКИЙ
ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ

Адрес руководителя:

248033, Калуга,
ул.Спартака,
д.9, кв.87

1993 г.
 

Маршрутно-квалификационная комиссия рассмотрела отчет и считает, что поход может быть зачтен всем участникам и руководителю. Маршрут соответствует пятой категории сложности.

Отчет хранится в библиотеке московского центральног туристского клуба № 5421
АННОТАЦИЯ
Описанный в отчете горный спортивный поход пятой категории сложности по маршруту - пос. Иордан - пер. Туристов (1А, 3500) пер. Мехнат (2A, 4150 ) - пер. Карнизный (3А, 4400 ) - пер. Сурметаш-Даван (1Б, 4350, радиально ) - пер. Дугоба (2Б, 4530) - пер. Крестовый (3A, 4800) - пер. Сурметаш-Даван (радиально) - пер. Затяжнои Южный (1Б, 4550) - пер. Караказык (1А, 4330) - пас. Дараут Курган, пройден в горном узле Памиро-Алая, именуемом в туристской литературе Дугобой.
Маршрут включающий 8 категорированных перевалов и имеющий протяженность 198 км, был пройден за 22 ходовых дня.

 

 

1. СПРАВОЧНЫЕ СВЕДЕНИЯ О ПУТЕШЕСТВИИ
1.1. Состав группы
1.2. МКК
1.3. Планировавшийся график маршрута
1.4. Фактический график маршрута
1.5. Схема маршрута

2. ОРГАНИЗАЦИЯ ПУТЕВЕСТВИЯ
2.1. Подготовка похода
2.2. Общая характеристика района путешествия
2.3. Общая характеристика маршрута

3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ МАРШРУТА
3.1. Подъезд и подход
3.2. Перевал ТУРИСТОВ (1A, 3500)
3.3. Перевал МЕХНАТ (2А, 4150)
3.4. Перевал КАРНИЗНЫЙ (3А, 4400)
3.5. Перевал ДУГОБА (2Б, 4530)
3.6. Перевал КРЕСТОВЫЙ (3А, 4800)
3.7. Перевал СУРМЕТАШ-ДABAH (1Б, 4350)
3.8. Перевал ЗАТЯЖНОЙ ЮЖНЫИ (1Б, 4550)
3.9. Перевал КАРАКАЗЫК (1А, 4330)
3.10. Отъезд

4. ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

5. ПРИЛОЖЕНИЯ

5.1. Копии контрольных записок с перевалов
5.2. Список группового снаряжения
5.3. Список личного снаряжения
5.4. Раскладка продуктов
5.5. Состав походной аптечки
5.6. Смета расходов

ЛИTEPATУPА

Сканы отчетов о спортивных походах по ДУГОБЕ из библиотеки МЦТК

 
1. CПPAВОЧHЫE СВЕДЕНИЯ О ПУТЕШЕСТВИИ
Назад к оглавлению
 
1.1. Состав группы
Назад к оглавлению
 
Фамилия
имя отчество

Год
рожд.

Домашний
адрес
Макс. горный
опыт

Обязанности
в группе

1. ПЕТЛИЦКИЙ
Владимир
Николаевич
1960 248033, r.Калуга,
ул.Спартака, д.9,
кв.87
6у - дважды

КМС
Руководитель
2. ДОВЖЕНКО
Сергей
Валентинович
1954 248033, г.Калуга,
ул.Ген.Попова
д.1, кв.96


МС
Заместитель
руководителя
3. ПОРОДА
Наталья
Игоревна
1960 248600, г.Калуга,
ул.Большевиков,
д.1, комн.57
Медик.
4. ШАНГИН
Сергеи
Петрович
1970 248600, г.Калуга,
ул Большевиков,
д.1, комн.54

Зр
Фотограф
5. БОГУНОВ
Владимир
Григорьевич
1954 248033, г.Калуга,
ул.Ген.Попова
д.5, кв.54
6у - дважды
Завхоз
6. МОРГУНОВ
Андрей
Николаевич
1966 248600, г.Калуга,
ул Большевиков,
д.1, комн.61
Реммастер,
кассир

 

1.2. МКК
Назад к оглавлению
 
Заявочные документы на проведение похода рассматривали члены Российской маршрутно-квалификационной комиссии (шифр 100-00-5555555), под председательством Востокова И.Е.
Предварительное рассмотрение проведено Калужской областной МКК (шифр 124-00-З335030), под председательством Лагутина В.Ф.
1.3. Планировавшийся график маршрута
Назад к оглавлению
 
день пути
дата участок пути пройдено, км
1
06.08.93
от пос.Иордан в долину р.Дугоба, радиально, (организация заброски на 12 дней)
10,0
2
07.08.93 от пос.Шахимардан вверх по долине р.Коксу до оз.Курбанкуль
8,5
3
08.08.93 вверх по долине р.Коксу до р.Бурсун
8,5
4
09.08.93 вверх по ущ. р.Бурсун до лед.Бурсун
8,5
5
10.08.93 по лед.Бурсун на пер.Мехнат (2A, 4150), вниз по лед.Меликсу, вниз по ущ. р.Меликсу в долину р.Сурметаш
11,5
6
11.08.93 вверх по долине р.Сурметаш до ущ. р.Трунсу
9,0
7
12.08.93 вверх по ущ. р.Трунсу до лед.Карнизный
7,0
8
13.08.93 по лед.Карнизный на пер.Карнизный (3А, 4400), по лед.Улитор до ущ. р.Улитор
6,5
9
14.08.93 вниз по ущ. р.Улитор в дол. р.Дугоба, (снятие заброски)
11,0
10
15.08.93 вверх по ущ. р.Сурметаш-Даван до лед.Белая Шапка
8,5
11
16.08.93 по лед.Белая Шапка на пер.Сурметаш-Даван (1Б, 4350, радиально), организация заброски на 7 дней
4,5
12
17.08.93 по лед.Белая Шапка на пер.Сыпучий (2А, 4200)
4,0
13
18.08.93 по лед.Дугобашигоу на пер.Дугоба (2Б, 4530)
2,0
14
19.08.93 по лед.Дугоба на пер.Крестовый (3А, 4800)
5,5
15
20.08.93 по лед.Гаджир на пер.Сурметаш-Даван (1Б, 4350, радиально), снятие заброски
6,5
16
21.08.93 по лед.Гаджир под пер.Спартак
9,5
17
22.08.93 прохождение пер.Спартак (3Б, 4600)
1,0
18
23.08.93 по лед.Вост.Караказык до ущ. р. Вост.Караказык, по ущ. р.Караказык на лед.Зап.Караказык
6,0
19
24.08.93 по лед.Зап.Караказык на пер.Памяти Друзей (3А, 4380), по лед.Юж.Караказык в ущ. р.Юж.Караказык
3,5
20
25.08.93 вниз по ущ. р.Юж.Караказык в долину р.Коксу
4,0
21
26.08.93 вниз по долине р.Кызылсу до дол. р.Коксу, вверх по долине р.Кызылсу до пос.Дараут-Курган
45,0
22
27.08.93
ИТОГО: 22 дня, 180 Х 1,2 = 216,5 км
 
ЗАПАСНЫЕ ВАРИАНТЫ
17 день вместо пер.Спартак - пер.Зап.Гаджир (1Б, 4600)
19 вместо пер.Памяти Друзей - пер.Караказык (1A, 4330)
17-20 вместо пер. Спартак и пер .Памяти Друзей - пер. Вост.Гаджир (Курба) (3А, 4600)
 
1.4. Фактический график маршрута
Назад к оглавлению
 
день пути
дата участок пути пройдено, км
1
06.08.93
от пос.Иордан в долину р.Дугоба, до а/л "Дугоба", (организация заброски на 12 дней)
6,5
2
07.08.93 от а/л "Дугоба" вверх по долине р.Дугоба, вверх по долине реки Улитор на пер.Туристов (1А, 3500), спуск в долину р.Гандакуш
12,0
3
08.08.93 спкск в долину р.Коксу, вверх по долине р.Коксу, вверх по долине р.Бурсун до верхних пастбищ
17,0
4
09.08.93 вверх по ущ. р.Бурсун до лед.Бурсун, полудневка (непогода)
3,5
5
10.08.93 по лед.Бурсун на пер.Мехнат (2A, 4150), вниз по лед.Меликсу, вниз по ущ. р.Меликсу в долину р.Сурметаш
9,5
6
11.08.93 вверх по долине р.Арчаканыш (Сурметаш) до ущ. р.Трумсу
9,5
7
12.08.93 вверх по ущ. р.Трумсу, по лед.Тркм на лед.Карнизный под пер.Карнизный
9,5
8
13.08.93 по лед.Карнизный на пер.Карнизный (3А, 4400), спуск на лед.Улитор, вниз по долине р.Улитор до слияния с р.Дугоба
13,5
9
14.08.93 вниз по ущ. р.Дугоба в а/л "Дугоба", (снятие заброски)
-
10
15.08.93 вверх по ущ. р.Сурметаш-Даван до лед.Белая Шапка
8,0
11
16.08.93 по лед.Белая Шапка на пер.Сурметаш-Даван (1Б, 4350, радиально), организация заброски на 7 дней, спуск до места слияния рек Сурметаш-Даван и Дугоба
2,5
12
17.08.93 вверх по долине р.Дугоба на лед.Дугобашигоу, под пер.Дугоба
6,0
13
18.08.93 по лед.Дугобашигоу на пер.Дугоба (2Б, 4530), спуск на лед.Дугоба, вверх по лед.Дугоба под пер.Крестовый
3,5
14
19.08.93 на пер.Крестовый (3А, 4800), спуск на лед.Гаджир
2,5
15
20.08.93 по лед.Гаджир на пер.Сурметаш-Даван (1Б, 4350, радиально), снятие заброски
4,5
16
21.08.93 по лед.Гаджир под пер.Спартак
6,5
17
22.08.93 дневка под пер.Спартак (непогода)
-
18
23.08.93 на пер.Затяжной Южный (1Б, 4550), спуск в дол.р.Караказык, по дол. р.Караказык на лед.Зап.Караказык под пер.Памяти Друзей
7,0
19
24.08.93 дневка пад пер.Памяти друзей (непогода)
-
20
25.08.93 вверх по дол. р.Караказык на пер.Караказык (1А, 4330), спуск в дол. р.Коксу
12,0
21
26.08.93 вниз по долине р.Коксу до дол.р.Кызылсу, вверх по долине р.Кызылсу до пос.Дараут-Курган
33,0
22
27.08.93
ИТОГО: 22 дня, 166 Х 1,2 = 198 км
 
1.5. Схема маршрута [1]
Назад к оглавлению
перевалы маршрута:
41
пер.
-
Туристов (1А, 3500)
6
пер.
-
Спартак (3Б, 4600)
64
пер.
-
Мехнат (2А, 4150)
75
пер.
-
Памяти Друзей (3А, 4380)
38
пер.
-
Карнизный (3А, 4440)
5
пер.
-
Зап.Гаджир (1Б, 4600)
13
пер.
-
Сурметаш-Даван (1Б, 4350)
4
пер.
-
Затяжной Южный (1Б, 4550)
27
пер.
-
Сыпучий (2А, 4200)
7
пер.
-
Караказык (1А, 4330)
30
пер.
-
Дугоба (2Б, 4530)
 
 
16
пер.
-
Крестовый (3А, 4800)
полный список перевалов схемы здесь
 
2 ОРГАНИЗАЦИЯ ПУТЕШЕСТВИЯ
Назад к оглавлению
 
2 1. Подготовка похода
Назад к оглавлению
 

Подготовка путешествия включ-а в себя:
— выбор района и времени похода;
— разрабтку маршрута и с бор информации о перевалах;
— тактическую, техническую и физическую подготовку участников;
— подготовку, изготовление и подгонку снаряжения;
— разработку меню, закупку, расфасовку и упаковку продуктов;
— подготовку и оформление маршрутных документов;
— подготовку аптечки и ремонтного набора;
— проверку на местности;
— приобретение ж/д билетов.

 
Выбор раиона Дугобы для гopнoго путешествия был обусловлен, вo-пepвых, новизной pайона для большинства участников и во-вторых, сравнительно спокойной региональной национально-политической обстановкой там на момент лета 199З года. При разработке мapшpута преследовалась цель пройти максимальнo сложный и разнообразный маршрут. Концовка маршрута была выбрана в Алайской долине в cвязи с тем, чтo основной состав участников планировал после похода, совершить путешествие по перевалам Заалайского хребта.

Основными источниками информации о районе и по нитке похода служила литература — [1], [2], [3].

Костяк группы был сформирован уже зимой 1993 года.

За осенне-зимний период до похода группа неоднократно проводила совместные тренировки и участвовала в соревнованиях по технике горного туризма на первенство Калужской области. Kpoмe тогo, свои тактические и технические навыки участники совершенствовали вo время инструкторской и стажерской работы при семинарах средней туристской подготовки.

В предпоходныи период было изготовлено и проверено некоторое специальное снаряжение: якорные ледовые крючья (айс-фифи), приспособление для изготовления ледовых проушин, амортизатор Саратовкина и др. [4].

При разработке рациона питания учитывались индивидуальные вкусы участников и рекомендации литературы [5]. Раскладка продуктов из расчета 680 г на человека в день приведена в приложении 5.4. Для уменьшения весовых нагрузок были запланированы две заброски продуктов и бензина, таким образом, что маршрут разбивался на три части, по 8, 6 и 8 днеи, (см.п.1.3.) . По этому, вес продуктов на этих участках пути составлял не более 5,3 кг на каждого участника.

   
2.2. Общая характеристика района путешествия [2], [З]
Назад к оглавлению

 

 
 

Дугoбой принято называть гоpный узел в цепи гop Высокого Алая между ущельяи рек Южн. и Сев. Караказык на западе и ущельем реки Исфайрамсай на востоке.

Основа района — Алайский хребет, однако у западных воображаемых границ территории от него отходит на северо-восток массив Коллекторского хребта. Массив постепенно снижается до высоты 2000 м и резко заканчивается у бассейна реки Исфайрамсай. Вершины хребта поднимаются на З000-5000 м. Согласно перечню классифицированных перевалов [2] в Коллекторском хребте насчитывается 60 категорированных перевалов, из них 8 - ЗА и ЗБ к.с.

Алайский хребет в районе Дугобы имеет вид огромного горного вала. В нем насчитывается З5 категорированных перевалов 6 из которых ЗА и ЗБ к.с. Вершины здесь преимущественно скально-снежные, сильно разрушенные.

В зоне узла, где стыкуются Колекторский хребет с Алайскиим, сосредоточен самый мощный очаг оледенения района. Покрытые фирном и льдом вершины достигают высоты более 5000 метров (пики Узбекистан - 52З2 м, Ахунбабаева - 5200 м, Матерей - 5010 м).

Отличительная черта гор Дугобы — короткая, высокая ледовая обстановка на северных склонах хребтов; на южных — кое-где фирн и крутые, сильно разрушенные скалы. Ущелья рек круты, в верховьях имеют крупные коренные отложения. В устьевой части встречаются каньоны. Реки в долинах бурные, организация переправ требует тщательного соблюдения мер безопасности. Почти во всех ущельях северной экспозиции растет густой арчевый лес, перемежающийся зелеными лугами, березами, кленами. В зоне оледенения среди моренных нагромождений большие и малые озера.

Снеговая линия в горах Дугобы в ущельях северной экспозиции располагается примерно на высоте 3200 м, а южной - 3550-3650 м. На высотах 2000-З000 м лето прохладное. Каждые 100 м подъема понижают температуру на 0,6-0,7 градусов. Средняя температура июля 11-18 градусов. В зоне вечного холода (4000 м и выше) температура за весь теплый период не поднимаяется выше 10 градусов. Основные осадки выпадают в январе-мае.

По государственной принадлежности район Дугобы относится к Киргизстану, а поселок Хамзаабад и селение Иордан к Узбекистану. В ущелья рек Аксу и Дугоба ведут автомобильные дороги из поселка Хамзаабад (т/б Шахимардан, 65 км от Ферганы) и поселка Шиббе. В район можно подняться и c юra — сo стороны Алайскoй долины от селка Дараут-Курган (260 км от Оша) вдаль реки Кек-Суу.

На момент нашего пребывания в Киргизстане уже была введена государственная валюта "СОМ", (1 сом = 150-200 рублей). В Узбекистане рубли имели полноправное хаждение, причем, как старые (до 1992 года выпуска), так и новые.

   
2.З. Общая характеристика маршрута
Назад к оглавлению
 

При разработке маршрута выдвигались следующие требования:
- поход должен отвечать спортивным нормам пятой категории сложности;
- ключевые участки должны иметь разнообразный характер;
- высота и сложность перевалов на маршруте должны нарастать постепенно;
- общее построение Маршрута должно охватывать весь район Дугобы;
- при прохождении сложных перевалов весовые нагрузки на участников должны быть возможно снижены за счет использования системы забросок продуктов питания и бензина.

Разработанный маршрут протяженностью 193 км практически полностью отвечает поставленым требованиям.

 
3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ МAРШРУТA
Назад к оглавлению
   
3.1. Подъезд и подход
Назад к оглавлению
 

Скорым поездом №34, Москва-Андижан мы выехали с Казанского вокзала 02.08.93 в 23 ч. 52 мин. Прибили в Маргелан 06.08.93 в 7 ч. 45 иин. местного времени, (к московскому времени + 1 час). От станции через сквер, за углом магазина находится остановка, где через каждые 30 минут останавливается автобус до Ферганы. Он привез нас прямо на автовокзал города, от-куда ходят автобусы на Хамзаабад (Шахимардан) каждые 1,5-2 часа и на Иордан — 2 раза в день. Мы успели на рейс 9:50. Билет стоил 150 руб. за место. Время в пути — 2 часа. В поселке Иордан, у слияния рек Дуroбa и Караказык нам удалось за 3,5 тысячи рублей нанять бортовой ГАЗ-51, который довез нас до "последнего моста" в ущелье реки Дугоба. От него до альплагеря "Дугоба" 2 км по тропе правого берега реки. Этот путь нам пришлось пройти дважды, чтобы перенести в альплагерь наш нелегкий стартовый г руз.

А/л "Дугоба" это двух-этажные деревянные строения занятые под профилакторий. Здесь же, автономно работает местная КСС со своими услугами: сауна - 1000 руб.; заказ КСС на восхождение 5000 руб.; платные услуги по хранению вещей и "забросок". Свои шесть коробок по 12 кг каждая, нам удалось пристроить в лагере на неделю у отдыхающих бесплатно.

Свой первый бивуак мы разбили на левом бeperу реки Дугоба в 20 минутах ходу вверх oт aльплагеря. Вечером коллегиально мы решили отступить от ранее намеченного плана спуска в Ферганскую долину (см. п.1.3.), а в долину р.Коксу выйти через перевал Туристов (1А, 3500).

   
3.2. Перевал Туристов (1А, 3500)
Назад к оглавлению
   
  Пep.Tуpистов был пройден нами в варианте с запада из долины реки Улитор, (приток р.Дугоба) на восток в долину реки Гандакуш (приток р.Коксу).
   
С утра следующего дня за 2,5 перехода по левому Берегу р.Дугоба мы дошли до ее правого притока р.Улитор. Здесь, рядом с пастушечьим кошем есть мост. По верхней тропе левого берега р.Улитор за один переход мы дошли до небольшoго деревянного моста, ведущего на правый Берег реки, чуть ниже осыпного склона перевала Туристов (Ф.1.). Подъем по этому затяжному, практически без тропы, склону занял у нас Более 3 часов. На подъеме нас застал дождь, непрекращавшийся всю оставшуюся половину дня. На широкой перевальнои седловине ни записки ни тура мы не нашли. Спуск с перевала мы наметили в долину р.Гандакуш, после получасовогo траверса гребня на юг (вправо по ходу), в сторону пер.Гандакуш (Ф.2). Классический вариант прохождения пер.Туристов включает спуск в ущелье ведущее к озеру Курбанкуль [3]. Наш спуск, так же как и подъем оказался затяжным и усложненным условиями непрекращающегося дождя. Однако, к 17:30 мы все же разбили лагерь в среднем течении р.Гандакуш. 1,5 перехода понадобилось нам, что бы утром следующего дня по хорошо набитой тропе спуститься до р.Коксу.

Ф.1. Среднее течение р.Улитор.
Подход вод пер.Туристов, (отмечен стрелкой). Показан путь подъена группы.

 

Ф.2. Панорама вида с перевала Туристов (1А, 3500) на восточную сторону. Показано начало спуска группы.
1 — ущелье ведущее к озеру Курбанкуль (классический вариант спуска);
2 — ущелье р.Гандакуш;
3 — пер.Карнизный.
   
3.3. Перевал Мехнат (2A, 4150)
Назад к оглавлению
   
 
Перевал Мехнат пройден нами с севера из долины реки Бурсун, (приток р.Коксу) на юг, в долину реки Меликсу, (приток реки Арчаканыш).
 
Путь вверх по долине реки Коксу идет по хорошей тропе, периодически пересекающей реку с одного бepeга на другой по хорошим пастушечьим мостам. Через два часа движения по ней мы подошли к началу крутого "серпантина", проложенного по правому склону ущелья. За один переход по нему мы вышли на широкую луговину над впадением в реку Коксу реки Бурсун.
После четырех получасовых переходов по левому склону неширокого ущелья р.Бурсун мы вышли на пастбищную долину, лежащую между пер. Пастбищный (н/к, 3165м) на востоке и пер.Обходной (н/к, 3000м) - на западе. Отсюда впереди на юге виден мощный моренный вал, подпирающий ледник Бурсун.
С утра следующего дня мы поднялись на этот вал, сложенный из больших валунов (Ф.3).
Ф.3. Во время подъема по ущелью реки Бурсун, при подходе к перевалу Мехнат, группа попала в туман, из-за которого пришлось организовать полудневку на конечной морене ледника Бурсун.
Продвижение по нему усложнил начавшийся дождь с мокрым снегои. А к 12 часам весь район затянуло плотным туманом. Ориентироваться было сложно и мы встали на вынужденную полудневку. Всю ночь шел снег. На утро выяснилось, что цирк, где мы остановились, представлял из себя сбор двух ручьев: с правой (западной) камеры лед.Бцрсун, где расположен пер.Бурсун (2Б, 4500) и с левой (восточной) камеры, в верховьях которой расположены перевалы Мехнат, Коллекторский, ФКТ, 25-летия профсоюзов УзССР, (все 2А к.с., Ф.5). Утром высота плотной облачности была на уровне 4200 метров и мы решили начать восхождение на перевал Мехнат.
По правобережному гребню заснеженной морены восточной камеры ледника Бурсун мы за 50 минут подошли к его ледопадной ступени (Ф.4) . Здесь, вплотную к правому борту цирка берет начало ширакий (20 м), 30 - градусный снежный кулуар, ведущий на верхнее плато ледника Bурсун. Подъем по нему занял 20 минут и еще почаса затрачеко на пересечение верхнего плато ледника Бурсун и подход под северный склон перевала Мехнат (Ф.4).
Ф.4. Путь подъема на верхнее плато ледника Бурсун с его конечной морены.
Северный взлет перевала представляет собой снежный склон с переменной крутизной (200 м - 15; 400 м - 30; 100 м - 40 градусов), с двумя засыпанными бергшрундами, (Ф.5).

Ф.5. Панорама верхнего цирка восточной камеры лед.Бурсун.
1 - район пер.25-летия профсоюзов УзССР, (2А, 4350);
2 - седловина пер.Коллекторский, (2А, 4350);

3 - седловина пер.ФКТ, (2А, 4150);
4 - седловина пер.Мехнат, (2А, 4150), показан путь подъема группы.
Подъем связками по южному склону перевала Мехнат занял у нас меньше двух часов, (Ф.6, Ф.7).
Ф.6. Начало подъема группы на пер.Мехнат по его северному склону.
Ф.7. Последние метры выхода на седловину пер.Мехнат по его сев.склону. Бергшрунд, угадывающийся выше участника, был плотно забит снегом и не составил трудностей при его преодолении. На фото видно, как ухудшилась погода.
Седловина перевала широкая острая, (Ф.8). Места для палатки нет. Тур в центре седловины. Вид на юг и на север ограничeн боковыми отрогами Коллекторского хребта. Ледник наползает на седлавину с севера и на её южной стороне образует ледовую стенку 2-3 м высотой, (Ф.9).
Ф.8. Группа на пер.Мехнат (2А, 4150)
Ф.9. Первые метры спуска с пер.Мехнат по его южному склону. Для преодоления небольшого наддува нам пришлось организовать перильную веревку.
Для спуска мы организовали перила, закрепив их верхний конец за ледоруб на северном склоне. Южная сторона перевала Мехнат представляет собой наклонные и сужающиеся к низу на падобие воронки скальные конусы. 3 Х 40 метров осторожного спуска, (Ф.10) по ним крутизной 20-25 градусов приводят к скальному выступу (здесь может собраться группа), разделяющему дальнейший спуск на два кулуара. Мы отдали предпочтение левому направлению спуска. От скального выступа по мелкой осыпи, лежащей в левом кулуаре (Ф.11), мы спустились на гребешок разрушенных скал, находящийся тридцатью метрами ниже скального выступа.
Ф.10. Трудности спуска усугублялись недалекой видимостью и плохим сцеплением ботинок со склоном, покрытым мелкой щебенкой в перемежку со свежевыпавшим снегом. Для обеспечения безопасности приходилось организовывать спусковые перила.
 
Ф.11. Один из моментов спуска с пер.Мехнат по его южному склону. Общее направление - влево по ходу.
Далее - 30 метров вниз по гребешку, (страховка через выступы) до начала узкой (0,5-1 м) осыпной полки, уводящей ещё влево походу на 2 Х 40 метров, (Ф.12).
Ф.12. Вид на южный склон пер.Мехнат с ледника Меликсу. Показан примерный путь спуска группы.
От конца этой горизонтальной полки мы спустились почти строго вниз на ледник Меликсу, преодолев при этом сначала 40 метров 35-градусного склона плит с мелкими забитыми гравием полочкаи и под конец 15 метров крутых 60-градусных разрушенных скал (дюльферный спуск, перила закрепили за выступ). На спуск с перевала Мехнат на ледник Меликсу мы затратили 1 час 45 минут. Пять часов оставшейся половины дня под сплошным дождеммы затратили на спуск по ущелью реки Меликсу в длину реки Арчаканыш. Трапа на этом спуске есть, но незаметная заброшенная и часто теряется. Вплоть до впадения р.Меликсу в р.Арчаканыш на всем протяжении спуска нет хороших мест под палатки. В итоге, свой лагерь мы разбили в 19 часов чуть выше разрушенных строений бывшего рудника на левом берегу р.Арчаканыш.
 
3.4. Перевал Карнизный (ЗА, 4400, лд.ск.сн.)
Назад к оглавлению
   
 
Перевал Карнизный пройден нами с юго-востока, из долины реки Трумсу, (приток реки Арчаканыш) на северо-запад, в долину реки Улитор.
 
Подход к юго-восточным склонам перевала Карнизный.
 
На следующий день солнечная погода дала нам возможность высушиться и не спеша, (за 6 часов) дойти вверх по долине реки Арчаканыш до ущелья ее левого притока - реки Трумсу, (см. Ф.1З, Ф.14).
Ф.13. Долина реки Арчаканыш в среднем течении. В верховьях носит название Сурметаш. Долина живописная, с отвесными водопадами, с оазисиными разливами. Богaта плодовыми кустарниками. Есть тропа с мостами поддерживаемая в хорошем состоянии пастухами.  
Ф.14. Переправа в долине реки Арчаканыш.
Река Трумсу на выходе представляет собой довольно бурный ручей, через который в этом месте наведен основательный деревянный мост. Трумсу вырывается из тесного с высокими гладкими скальными стенами каньона, на первый взгляд непроходимого. Однако известно, что на верхних лугах долины Трумсу пасут скот, а значит должна быть тропа. Действительно, мы нашли её, еле занетную, по левому борту ущелья и с утра следующего дня начали по ней круто набирать высоту. Далее, эта тропа дважды пересекает поток, который легко переходится либо вброд, либо по камням. Каньон окончательно расступается у резкого поворота ущелья на запад. Каньон мы преодолели за один полный часовой переход. Еще через час, преодолев небольшой моренный вал, мы вышли к разливу реки Трумсу, где обнаружили летовку чабана. За луговиной разлива начинается тягучий моренно-травяной вал. Сразу за ним виден следующий. Среди этих валов раскиданы Трумские моренные озера. Здесь-же, между валами на север ответвляется путь на перевалы ледника Строитель. Последний моренный вал на западе подпирает ледник Трум. Мы вышли на ледник ближе к его левому борту и через полчаса хода подошли к месту с которого хорошо виден весь цирк западной оконечности ледника Трум с перевалами Ирины Сбродовой, Джакшикуль, Ферганских спасателей (все 2А к.с.). Левый борт верховьев ледника, (строго северный) представляет собой длинный осыпной гребень, который и разделяет верхнюю северную камеру ледника Трум от этой, основной, см.Ф.15.
Ф.15. Цирк ледника Трум. Показан путь оптимального подъема на гребень, разделяющий этот цирк от северной камеры ледника Трум и ведущий к перевалу Карнизный.
Подъем на разделительный гребень мы осуществили за 1,5 часа, приемущественно по снежнику и его краевой осыпи, как показана на Ф.15. Лагерь мы разбили на западной оконечности гребня, прямо над озером, находящимся в мульде верхней камеры ледника Трум, см.Ф.16.
Ф.16. Вид гребня разделяющего основной цирк ледника Трум от его верхней северной камеры (Ф.15), на седловину перевала Карнизный (отмечен стрелкой).
Седловина перевала широкая. В ее вго-западной части на север свисает orpoмный ледовый карниз, образующийся вследствии переполнения верхнего мульдового озера. В северо--восточном плече седловины есть выходы скал, где мы и нашли тур с контрольной запиской, см. приложение. Группа на перевале представлена на Ф.17.
Ф.17. Группа на перевале Карнизный (3А, 4400).  
Ф.18. Начало спуска группы с северной верхней камеры ледника Трум на ледник Улитор по северо-западному склону перевала Карнизный.
 
Спуск с перевала Карнизный на северо-запад.
 
Начало спуска ны выбрали у границы льда (правого края карниза) и скал (верхушки левого южного скального гребня, тянущегося по северо-западному склону перевала), Ф.18, Ф.19.
Ф.19. Организация спусковой станции с перевала Карнизный.   Ф.20. Момент спуска группы с перевала Карнизный.
Всего при спуске с перевала Карнизный было навешено 14 перильных веревок по 35-40 м. Ниже представлена раскладка нашего варианта спуска по северо-западному склону перевала Карнизный. Фрагменты спуска представлены на Ф.19, Ф.20 и Ф.21. Палную траекторию спуска привести на фотографии не удалось, в связи с ухудшением видимости к моменту окончания спуска, см. Ф.22, Ф23.
Ф.21. Момент спуска группы с перевала Карнизный.  
Ф.22. Вид северо-западного склона перевала Карнизный с ледника Улитор в условиях плохой видимости. Показана конечная часть пути спуска группы (см. Ф.23.).
Ф.23. Вид на перевал Карнизный с перевала Туристов (увеличенный фрагмент панорамы Ф.2).
 
1-я перильная веревка: З5 метров вертикально вниз вдоль скального гребешка до осыпных полочек на нём, сразу после крутого скального сброса, Ф.20. Перила сверху закрепили за ледобурную станцию на глетчерном льду. Последний спускался па двойной веревке с нижней страховкой с использованием ледовой проушины Ф.21;

2-я перильная веревка: 35 метров вправо по ходу до осыпной полки на правом по ходу скате южного гребешка. Перила закрепили за скально-крючьевую станцию. Последний спустился по двойной веревке с использованием расходной петли и с нижней страховкой;
3-я перильная веревка: 30 метров вертикально вниз вдоль правого (по ходу) борта гребешка до узкой скальной полки. Закреплена за скальный крюк;
4-я перильная веревка: 15 метров вертикально вниз, затеи 25 метров вправо по ходу вниз на широкую скальную полку гребешка, в 5-ти метрах над снежно-ледовым кулуаром;
5-я перильная веревка: 5 метров вправо по ходу со спуском в снежно-ледовый кулуар + 35 Метров вертикально вниз по снежно-ледовому 50-градусному кулуару. В кулуар попадают все спровоцированные верхними участниками каини, поэтому продвигаться по нему мы начали после сбора всей группы у последней скально-крачьевой станции;
с 6-ой по 10-ую перильные веревки: 5 Х 40 метров вертикально вниз по 50-градусному снежно-ледовому склону. Перила закрепляли за ледобуры. Последний спускался с использованием ледовых проушин и расходных ледовых колышков с нижней страховкой;
с 11-ой по 14-ую перильные веревки: 4 Х 40 метров вертикально вниз по 45-градусному фирновому склону. Страховка через ледорубы. Последний спускался без перил, с нижней страховкой. В конце выполаживающегося снежного склона - 100 метров одновременного движения в связках (внизу, "на выкате" - камни).
На спуск по северо-западному склону перевала Карнизный нами было затрачено 6,5 часов. За оставшуюся половину дня мы успели спуститься до слияния рек Улитор и Дугоба.

   
3.5. Перевал Дугоба (2Б, 45З0, лд.сн.ск.)
Назад к оглавлению
   
 
Перевал Дугоба пройден нами с севера, из долины реки Дугоба, (с ледника Дугоба-Шигоу) на юг, на ледник Дугоба.
 
Три следующих дня характеризовались крайне неблагоприятной погодой. Однако, за это время мы успели провести ряд организационных мероприятий: сняли "заброску" продуктов питания и бензина, оставленную нами в а/л "Дугоба"; сделали радиальный выход на ледник "Белая Шапка" и организовали следующую "заброску" на перевал Сурметам-Даван (1Б,4350). Во время восхождения на перевал Сурметаи-Даван группа попала в сильную затяжную грозу. После такой длительной непогоды, отнявшей у нас больше времени, чем мы планировали, было решено подойти к перевалу Дугоба не через перевал Сыпучий (2А,4200, см. Ф.24), а снизу, - от слияния рек Дугоба и Сурметаш-Даван, см. Ф.25.
 
Подход к северному склону перевала Дугоба.
 
Начало этого варианта подхода пролегает по левому высокому борту ущелья реки Дугоба до "бараньих лбов" первого из моренных валов, подпирающих ледник Дугоба-Шигоу с севера (2 часовых перехода). На преодоление первого вала по его правой (по ходу) стороне (легкие крутые скалы) мы затратили еще час. За ним открылось обширное травянистое плато с разливами. За плато - еще один вал, сложенный из крупных камней. Поднялись на него "влоб" и вышли на моренные волны, покрывающие ледник Дугоба-Шигоу. По ним, держа общее направление влево - на правобережный моренный вал, вышли под склоны доминирующей вершины Акташ (4939 м, см. Ф.24, Ф.25), в южном плече которой, расположен перевал Дугоба. Здесь есть оборудованные места под палатки. Весь подход от слияния занял у нас 6 часов.
 
Ф.24. Вид с перевала Сурметаш-Даван на восток, в сторону перевала Сыпучий, расположенного в хребте, разделяющем ледник "Белая Шапка" и ледник Дугоба. За этим хребтом хорошо видна вершина 4939 м, в южном плече которой, расположен перевал Дугоба.
 
Ф.25. Вид на юг, в сторону ледника Дугоба от места слияния рек Дугоба и Сурметаш-Даван. 1 - вершина 4939 м, (см.Ф.24); 2 - район перевала Дугоба; 3 - пик Узбекистана 5232 М, высшая точка района, (см. Ф.31).
 
Подъем на перевал Дугоба с севера.
 
Подъем на перевал начали в 8 часов следующего утра. На перевал вышли в 15 часов. Сопутствующая погода: переменная облачность, временами туман со снегом, безветренно. При подъеме было навешено 14 перильных веревок. Начало подъема хорошо представлено на Ф.26. Рабочие моменты подъема представлены на Ф.26-30. Ниже приведена раскладка нашего варианта подъема на перевал Дугоба по его северному склону.
Ф.26. Начало подъёма на перевал Дугоба по
его северному склону.
Верхняя связка - "двойка" организует первую перильную веревку от бeprшрунда вдоль левой кромки скал. Стрелкой отмечено место выхода группы на перевальную седловину.
 
Ф.27. Конец третьей и начало четвертой перильных веревок при подъёме на перевал Дугоба с севера вдоль скал. Здесь имеются выходы льда, на котором можно организовать страховку через ледобуры.
Ф.28. Конец 7-й перильной веревки при подъёме на перевал Дугоба с севера. Выше этой точки перестежки группа собралась на широкой осыпной полке, в левом по ходу гребне (есть две благоустроенных площадки под палатки).  
Ф.29. Точка перестежки между 12-ми вертикальными и 13-ми горизонтальными перилами (см. по тексту) при подъёме на перевал Дугoба с севера.
Ф.30. Верхний участок
трех заключительных перильных веревок при подъеме на перевал Дугоба с ceвepa.
Показан примерный путь выхода группы на седловину перевала.
 

Ф.31. Группа на перевале Дугоба (2Б, 4530).
Фоном служит высшая точка района - пик )'эбекистан (5232 м), см..Ф.25.

С 1-ой по 7-ую перильные веревки: 7 Х 40 метров вертикально вверх, от начала бергшрунда вдоль границы снега и скал - правого борта снежного кулуара (Ф.26). У скал были выходы чистого льда, позволяющие организовывать страховку через ледобуры (Ф.27). Средний уклон - 40 градусов. Первый проходил с двумя-тремя промежуточными точками страховки. 7-я веревка закончилась у выхода на большую осыпную полку в скальном гребне, слева по ходу (Ф.28), где может собраться вся группа;
с 8-ой по 10-ую перильные веревки: 3 Х 40 метров дальше вертикально вверх, вдоль границы скал и снего-льда. Крутизна от 40 да 45 градусов. Были участки открытого льда. Первый проходил с четырьмя промежуточными точками страховки. 10-я веревка закончилась на сильно разрушенных скалах и закреплялась за выступ.
11-я перильная веревка: 40 метров по сильно разрушенному (камнепадоопасен!) скальному кулуару (35-40 градусов), на полкаx котоpoго, собралась вся группа. Верхний конец перил закрепили за скальный выступ;
12-я перильная веревка: 40 метров вертикально вверх по снежно-ледовому кулуару, вдоль границы с левыми (по ходу) скалами. Были участки выхода открытого льда, см. Ф.29;
13-я перильная веревка: 20 метров горизонтально слева направо, пересекая ледовый кулуар с выходом на седловинку в правом по ходу, ограничивающем кулуар скальном гребешке. Закрепили за скальный выступ;
14-я перильная веревка: 10 метров от седловинки вверх и вправо по скальному гребешку и через промежуточную точку страховки (ледобур) у границы скал и льда заключительного снежно-ледового конуса (см. Ф.30) 10 метров траверса этого конуса до скальной полки, от которой еще 20 метров вертикально вверх по снежнику» лежащему на льду (два промежуточных крюка для лидера) до седловины перевала. На седловине перила закрепили за скальный выступ.
Седловина перевала Дугоба — сильноразрушенный гребень шириной 5 метров. Есть две обустроенных площадки под палатки. Тур с контрольной запиской мы обнаружили в месте выхода на перевал. Группа на перевале Дугоба представлена на Ф.31.

 
Спуск с перевала Дугоба на юг.
 
Спустились мы за 50 минут по крутой мелкой и средней осыпи, лежащей в ярко выраженном кулуаре левее тура. Внизу средняя осыпь переходит в крупную (Ф.32) и постепенно выполаживаясь, выводит на открытый ледник Дугоба, напротив конца отрога, отходящего от пика Узбекистан, см. Ф.31 и Ф.36.
В этот же день по левому краю открытого ледника Дугоба мы совершили один часовой переход с небольшим набором высоты на запад, в сторону перевала Крестовый (Ф.33). Палатки поставили на снежнике (самая холодная ночевка этого похода).
 
Ф.32. Южные склоны перевала Дугоба. Множество схожих осыпных кулуаров, изрезанный гребень без явного понижения затрудняют однозначное нахождение перевала Дугоба с юга. (см. так же Ф.36.)  
Ф.33. Западная оконечность ледника Дугоба с Перевалом Крестовый (3А, 4800) Показан путь подъёма группы на перевал Крестовый.
   
3.6. Перевал Крестовый (3А, 4800, сн.лед.)
Назад к оглавлению
   
 
Перевал Крестовый пройден нами с востока на запад, с ледника Дугоба на ледник Гаджир.
 
Подъём на перевал Крестовый с востока.
 
От места последней ночевки на леднике Дугоба мы за час подошли к перевальному взлету, показанному на Ф.33. На этой же фотографии показан путь нашего подъёма на перевал. Подъём занял у нас 3 часа. Было навешено 6 перильных веревок. Первые четыре закреплялись за ледорубы, а две последние за ледобуры. Средний уклон восточного перевального взлета 50 градусов. На верхних пятидесяти метрах встречались участки льда покрытые тонким (30 см) слоем фирна Ф.35. Первая перильная веревка пересекала бергшрунд в месте его наибольшей засыпанности снегом Ф.З4. Во время нашего подъёма погода резко ухудшилась. Сильный порывистый ветер туман, морось.
Седловина перевала просторная, в основном снежная. На западной стороне есть выходы скал Ф.36 и Ф.37.
Ф.34. Организация первой перильной веревки при подъёме на перевал Крестовый со стороны ледника Дугоба.
Участник стоит у нижнего края бергшрунда, здесь - засыпанного снегом (см. Ф.33).
 
Ф.35. Подъём на перевал Крестовый со стороны ледника Дугоба на фоне пика Узбекистан.
Представлен участок перестежки с 5-й на заключительную 6-ю перильную веревку

Ф.36. Вид из снежной мульды седловины перевала Крестовый на восток, в сторону ледника Дугоба.

1 - седловина перевала Шигоу (2Б, 4670);
2 - район перевала 100-летия Ферганы (2Б, 4550);
3 - район нашего предыдущего перевала Дугоба (2A, 4530).

 
Спуск с перевала Крестовый на запад.
 
Спуск с перевела на ледник Гаджир начинается по скально-ледовому кулуару в северо-западной части перевальной седловины, Ф.37, где мы и нашли тур с контрольной запиской, (см. п.5.1).
Путь по основному кулуару, идущему вниз от тура, мы сочли слишком крутым и начали спуск по его правому "притоку", закрепив первую спусковую перильную веревку за, скальный выступ. Здесь уклон 30 градусов. Фирн на скалах и льду. Нижний конец перил удалось закрепить за ледобур. Последний спускающийся прошел этот участок с нижней страховкой.
2-я перильная веревка: влево по ходу, в основной кулуар.
35 градусов, лед. Последний- с использованием ледовой проушины;
3-я перильная веревка: прямо вниз по основному кулуару. 35 градусов, фирн, лёд;
4-я перильная веревка: круто влево в ледовый кулуар с выходами "бараньих лбов". Нижний конец перил закрепили за крючьевую точку страховки организованную нами на скалах;
5-я перильная веревка (Ф.38.): ключевое место спуска, вниз по обледенелому скальному кулуару с отвесными ступенями, который выводит на широкий 40-градусный снежный кулуар Ф.39, Ф.40. Последний спускался с нижней страховкой по двойной веревке через paсходную петлю на верхних скалах;
Ф.37. Группа на перевале Крестовый (3А, 4800), у места начала нашего спуска на запад (на ледник Гаджир). Видно как ухудшилась погода.  
Ф.38. Момент спуска с перевала Крестовый на запад. Участник у точки перестёжки с 4-ой на 5-ю (см. по тексту) перильную веревку. Пятые горизонтальные перила пришлись на ключевое место спуска - вдоль замерзшего ручья по скальному кулуару с отвесными натечными ступенями. Конец 5-х перил выводит в широкий 40-градусный снежный кулуар ( Ф.39-42 ).
6-я перильная веревка: вниз по 40-градусному снежному кулуару. Страховка через ледорубы. Последний с нижней страховкой;
7-я+8-я перилые веревки: две связанные вместе сорокометровые веревки были проложены вниз по снежно-ледовому кулуару, Ф.39;
с 9-ой по 17-ую перильные веревки: вниз по 40-градусному снежно-ледовому кулуару до морен левого притока ледника Гаджир. Последний спускался с использованием ледовых проушин, Ф.40, Ф.41.
Ф.39. Прохождение участником 7-ой перильной веревки.  
Ф.40. Организация 9-ой спусковой перильной веревки. Всего при спуске, только по этому кулуару было организовано 12 спусковых перил.
Ф.41. Вид на снежный кулуар западного склона пер. Крестовый с нижних морен.
1 - место выхода в кулуар при спуске по 6-й перильной веревке, см.Ф.38.
 

Ф.42. Вид на западные склоны пер.Крестовый с ледника Гаджир.
1 - район снежной мульды на пер.Крестовый, с которой проводились съемки панорамы Ф.36.
2 - место начала спуска с пер. Крестовый по его зап.склону, см.Ф.37.

На спуск с перевала Крестовый по его восточному склону мы затратили 6 часов, а с учетом подъёма на прохождение всего перевала нам потребовалось 9 часов. При этом было организовано 23 перильных веревки. Общий вид восточного спускового склона перевала можно увидеть на Ф.42 - вид с нижних морен правого притока ледника Гаджир.
   
3.7. Перевал Сурметаш-Даван (1Б, 4350, ск.-сн.)
Назад к оглавлению
   
 
На перевал Сурметаш-Даван мы поднимались дважды - радиально, с ледника "Белая Шапка", (при организации заброски) и радиально, с ледника Гаджир, (при снятии заброски), соответственно, по его восточному и западному склонам.
 
Подъем и спуск по восточному склону.
 
Если продвигаться к перевальному взлету Сурметаш-Даван по левобережным моренам ледника "Белая Шапка", то можно выйти на перевал не ступая на ледник. Для этого нужно подняться на гребень идущий справа по ходу по одному из скальных кулуаров и пройти по гребню на юг 500 метров до широкой седловины передала. У нас этот путь занял более четырех часов, т.к. во время нашего подъема резко ухудшилась погода, опустился туман, пошел снег, град и, наконец, разразилась мощная гроза. Молнии били прямо в гребень. Особо критические моменты приходилось пересиживать под полиэтиленом, отбросив в сторону все железо. На перевале мы оставили заброску продуктов и бензина на заключительные 7 дней похода и контрольную записку, которые мы сняли спустя четыре дня нетронутыми. Спустились с перевала мы за 15 минут по снежнику, ведущему прямо от седловины на ледник "Белая Шапка".
 
Подъем и спуск по западному склону.
 
От слияния правого притокa, в котором находится перевал Крестовый, с ледником Гаджир до следующего правого, нижнего притока 45 минут хода по моренному чехлу. Легче идется по правому борту ледника Гаджир. На центральной возвышенности ледника раскиданы моренные озера, от которых в хорошую погоду видна седловина перевала Сурметаш-Даван, см. Ф.43.
Ф.43. Вид на седловину (отмечен стрелкой) и западные склоны перевала Сурметаш-Даван, с центральной морены ледника Гаджир.  
Ф.44. Выход на перевал Сурметаш-Даван с запада это крутой протяженный подъем по средней и мелкой осыпи.
Подъем на перевал от ледника Гаджир идет по некрутой средней осыпи в юго-восточном направлении. Вся сложность при подъеме на перевал с запада, особенно в плохую погоду, заключена в том, чтобы своевременно повернуть движение на запад, по более крутой средней и мелкой осыпи, пересекая гряду сильноразрушенной гряды скал, образующих причудливые скальные изваяния, Ф.44. За 200 метров до перевала склон станвится еще круче. На весь подъем от ледника Гаджир мы затратили 3 часа. Группа на перевале представлена на Ф.45. Ф.46 - вид с перевала на юго-запад. Ф .24 - на восток. Спуск по пути подъема занял 1,5 часа.
Ф.45. Группа на перевале Сурметаш-Даван (1Б, 4350) во время снятия своей заброски родуктов питания и бензина. Ф.46. Панорама вида на юго-запад с перевала Сурметаш-Даван.
1 - перевал Затяжной Южный (1Б, 4550), позже пройденный нами;
2 - р-он перевала Гаджир Западный (1Б, 4600).
   
3.8 Перевал Затяжной Южный (1Б, 4550, ск.-ос. )
Назад к оглавлению
   
 
Перевал Затяжной Южный (Кадомжаец) пройден нами с востока на запад, с ледника Гаджир в долину реки Караказык. Пройден по ошибке, вместо перевала Гаджир Западный (1Б, 4600).
 
После снятия заброски с перевала Сурметаш-Даван, группа за день подошла по центральной морене ледника Гаджир, (Ф.47) под склоны следующего, запланированного перевала Спартак, (Ф.49). Bсю ночь шел снег и к утру все склоны и морены были белыми. На утро - облачность, туман с кратковременными прояснениями. Группа была вынуждена провести дневку, в ожидании улучшения погоды. Во второй половине дня вновь пошел снег. Во время утренней разведки со склона перевала Спартак и с его соседних слонов, мы наблюдали сходы небольшой лавинки и крупных камней. Учитывая, что в районе всю вторую половину августа месяца держалась неустойчивая погода, с сильными туманами и снегопадами, а также учитывая обильный снегопад накануне и убедившись в реальной лавинной опасности крутых склонов, группа приняла решение отказаться от прохождения перевала ЗБ к.с и воспользоваться запасным вариантом - перевалом Гаджир 3ападный (1Б,4600). Однако, как позже показал домашний анализ, а также характер западного склона, (по описанию там должны были быть озера) мы прошли перевал Затяжной Южный, который лежит севернее перевала Гаджир Западный в том же хребте, см. Ф.46. По содержанию контрольной записки из перевального тура (см. в приложении 5.1), можно судить, что мы не первые, кто шел на эту седловину, как на перевал Гаджир Западный.

ф.47. Панорама северовосточной оконечности ледника Гаджир.
1 - перевал Ташкент (3А, 4700);
2 - перевал Скрытный (2Б, 4650);
3 - районы перевалов Гаджир Южный (Курба) (3А, 4600) и Спартак (3Б, 4600).

ф.48. вынужденная дневка на моренах ледника Гаджир под пер.Спартак, вызванная непогодой (обильный снегопад, плохая видимость).
На перевал Затяжной Южный от ледника Гаджир мы дошли за 3 часа. Сначала мы поднялись на мощную моренною ступень левого притока ледника Гаджир и прошли по ней в направлении очевидной седловины на западе, обходя при этом справа ледник, сползающий с левых по ходу склонов. Сам перевальный взлет - это, действительно затяжной подъем по средней и мелкой осыпи. Группы на перевале представлена Ф.50.
ф.49. Перевалы Спартак и Гаджир Южный (Курба) в короткий промежуток затишья в затяжной непогоде. При нас со склонов произошел обвал снега и льда и сорвалось несколько крупных камней.
1 - перевал Гаджир Южный (Курба), (3А, 4600);
2 - перевал Спартак (3Б, 4600).
ф.50. Группа на перевале Затяжной Южный (Кадомжаец) (1Б, 4550), пройденный нами по ошибке, вместо перевала Гаджир Западный (1БЬ, 4600) (в контрольной перевальной записке таже ошибка). См. панораму Ф.46.
За полчаса мы спустились по средней и кpупнoй осыпи восточного склона на грунтовую дорогу в долине реки Караказык. По этой дороге, вдоль правого берега реки Караказык мы за 2 часа подошли под взлет перевала Памяти Друзей, Ф.51. К вечеру район накрыло туманом и всю ночь шел снег с градом.
ф.52. Северные склоны перевала Памяти Друзей (3А, 4380) со стороны ледника Караказык Западный.  
ф.52. Группа на моренах ледника Караказык Западный под перевалом Памяти Друзей в вынужденной дневке пережидая непогоду.
   
3.9. Перевал Караказык (1А, 4330, ск.-ос.)
Назад к оглавлению
   
 
Перевал Караказык был пройден нами с севера, с верховьев реки Караказык Северный на юг, в верховья реки Караказык Южный. Перевал расположен в Алайском хребте.
 
На следующий день в районе ледника, Западный Караказык под перевалом Памяти Друзей мы были вынуждены провести очередную дневку, т.к. 50%-ая облачность с утра к 10 часам сменилась сильным туманом со снегом и градом, непрекращающимися весь день, Ф.52.

Вечером решили, из-за продолжительной непогоды с обильными осадками отказаться от прохождения перевала 3А к.с. и воспользоваться запасным вариантом - перевалом Караказык (1A).
Вернувшись на следующее утро с ледника Караказык Западный на дорогу в долине реки Караказык Северный мы за час поднялись по добротному серпантину на широкий гребень, отходящий от перевального склона. Далее осыпная тропа, перекрытая местами снежниками, через час выводит на широкую седловину перевала. Тур посередине. Группа на перевале представлена на Ф.53.

ф.53. Группа на перевале
Караказык (1А, 4330)
Спуск с перевала до долины реки Коксу по набитой тропе занял у нас четыре часа. В месте впадения в Коксу реки Караказык Южный через последнюю наведен хороший деревянный мост, по которому попав на левий берег, мы встали на ночевку. Река Коксу, (чайная река) оправдывает свое название, но только по цвету. Вода в ней мутная, с песком и не пигодная для питья. Воду для внутреннего употребления мы набирали в редких левобережных чистых притоках. 45-ти километровый путь до поселка Дараут-Курган можно пройти за два дня. Однако, уже во второй половине первого дня спуска по левому берегу реки Коксу начинают встречаться поселения гиргизских пастухов. От них в Алайскую долину по левому берегу проложена автомобильная грунтовая дорога и чем ниже спускаешься, тем больше вероятность встретить попутный транспорт. Нам удалось подсесть в "Урал" геолого--разведывательной экспедиции на 33-ем километре этого пути, ниже слияния Коксу с рекой Текелик. Последний лагерь мы разбили в ущелье реки Дараут, вход в которое находится прямо за автобусной станцией поселка Дараут-Курган.
   
3.10. Отъезд
Назад к оглавлению
   
Для покупки автобусных билетов, нам пришлось обменять в отделении сбербанка поселка Дараут-Курган российские рубли на киргизские сомы по курсу 200:1. Билет до города Ош стоил 4,5 сома. Автобус этого рейса отправляется из поселка, (как правило перегруженным) рано утром и в Ош прибывает примерно через 8 часов. В поселке Сарыташ, ("ворота" в Алайскую долину, 90 км от поселка Дараут-Курган и I90 км от города Ощ) - посты противоэпидемиологического (от соседнего Таджикистана), пограничного (погран-пропуска не требовали) и таможенного контроля.
В городе Ош за 1,5 - 3 сома можно было снять комнату в гостинице "Алай". От "нового" автовокзала города каждые 1,5 часа отходит автобус до узбекского города Андижан, откуда ежедневно по утрам отправляется поезд №31 Андижан-Москва.
   
4. ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ
Назад к оглавлению
   
Этим путешествием группа в целом и каждый участник в отдельности подтвердили соответствующую спортивную квалификацию, способность совершать горные походы 5 к.с., преодолевать сложные (до ЗА к.с. включительно) перевалы и участвовать в высотных восхождениях до отметки 4800 метров над уровнем моря.
На маршруте группа не раз проявляла сплоченность и взаимовыручку. В экстремальных ситуациях действовала быстро и технически грамотно. Из 8-ми перевалов маршрута 5-ть, группа была вынуждена преодолевать в крайне неблагоприятных погодных условиях. Так, перевалы Мехнат (2А) и Крестовый (3А) на спусках проходились практически "вслепую" в условиях тумана, пронизывающего ветра и обильных осадков. То же, при подъемах на более простые перевалы - Туристов (1А) и Сурметаш-Даван (1Б). Несмотря на ненастный август, маршрут группой был пройден в полной мере отвечающей требованиям к походам 5 к.с., согласно запланированному графику движения.
Конкретные рекомендации по прохождению перевалов можно найти в разделах технического описания маршрута.
   
5. ПРИЛОЖЕНИЯ
Назад к оглавлению
   
5.1. Копии контрольных записок с перевалов.
Назад к оглавлению
 

Перевал Туристов.
Контрольная записка не найдена. Тур не найден.

Перевал Мехнат.
Контрольная 3аписка не найдена. Тур есть.

Перевал Крестовый.
Контрольная записка на картонной перфокарте:

 
"Группа туристов НГУ совершая горный поход четвертой к.с. вышла к туру пер.Крестовый 2Б 4800 м со стороны л.Дугоба 11.08.93 г. в 16ч.30мин. Движение от тура в сторону л.Ташкент начали в 17ч. В группе 10 человек. Сняли записку туристов г.Оренбурга от 31.08.91 г. рук.Смирнов О.Г.
Дубак страшенный, облачно, снег, состояние группы нормальное. Рук. Калинин О.А."
 
Перевал Карнизный.
Контрольная записка на листке блокнота, (сильно пострадала от растаявшей на солнце, оставленной вместе с запиской карамели):
 
"Группа туристов к/б "Радуга" г.Тернополя совершая маршрут 5 к.с. в 7 ч. 40 мин. 17.07.90. вышла на перевал Карнизный (3А, 4420) со стороны лед. Трум. Настроение отличноe. Погода солнечная. 1. Аксиматовский 2. Березовский 3. Романов 4. Кляк 5. Веселовский 6. Коршняк-руководитель.
Желаем следующим восходителям легких рюкзаков и прекрасной погоды. Снята записка группы туристов г.Харькова в составе 6 человек от 16 августа 1988 г. рук. В. Култаев. Счастливого пути."
 

Перевал Сурметаш-Даван.
Контрольная записка не найдена. Тур есть.

Перевал Дугоба.
Контрольная записка на художественном почтовом бланке:

 
"Группа туристов Всесоюзных сборов ВИТП (маршрутная книжка 62-90 г.Москва), совершая поход четвертой к.с. взошла на перевал Дугоба (2Б*4530) со стороны л.Дугоба-Шигоу 17 августа 1990 г. в 13 час 15 мин. Состав группы 1. Шварцман-мл. инстр.рук. Ростов на Дону 2. Зверев А.В. - Пенза 3. Канаков С. Б. - Нальчик 4. Иванов А.А. - Уфа 5. Сердюков Г.А. - Майли-Сай 6. Хивинцев К.В. - Майли-Сай.
Состояние группы хорошее. Метеоусловия облачность - 3б. Ветер 3-5 м/с. Группа начала спуск в 13 час.45 мин. в сторону л. Дугоба, направляясь к п. Крестовый 2Б. Снята записка группы Всесоюзных сборов BИTП и/р Скибенко А.К. от 16 августа 1990 г. Дом. адрес руководителя: 344010 Ростов на Дону 10 Варфоломеева д.276 кв.18, Шварцману (подпись)."
 
Перевал Затяжной Южный.
Контрольная записка на типовом бланке Львовской областной федерации туризма.
 
"Группа туристов Львовского т/к "Карпаты" совершая горный поход третьей категории сложности поднялась на перевал Гаджир Западный 1Б к.с. со стороны реки Гаджир в 16:30 часов "27" 07 1992 г. Спуск с перевала к реке Караказык начали в 16:30 часов "27" 07 1992 г. Дальнейший путь группы: перевал Музыкантов 2А. Погода хорошая. Состав группы 6 человек. Руководитель Рыжий В.Г. Сняли записку туристов города Ферганы 10.08.91"
 

Перевал Караказык.
Контрольная Записка не найдена. Тур есть.

   
5.2. Список группового снаряжения.
Назад к оглавлению
   
№ п/п
Наименование
Кол-во, шт.
вес, кг
1.
веревка основная (40 м)
4
10,4
2.
молоток скально-ледовый
1
0,9
3.
ледобуры
20
2,0
4.
крючья скальные
5
0,3
5.
айс-фифи
1 пара
1,0
6.
палатки капроновые, "Дружба-2"
2
4,0
7.
спальные мешики
4
8,0
8.
примусы "Огонек"
2
2,0
9.
стеклоткань
1
0,5
10.
бензин в канистрах
13 литров
12,0
11.
кастрюли по 4,5 литра
2
0,8
12.
половник
1
0,1
13.
спички
10 коробков
0,1
14.
клеенка под скатерть
1
-
15.
щетка для мытья посуды
1
-
16.
фляги для воды
2
0,1
17.
фотоаппарат
1
1,0
18.
фотопленка
8 кассет
0,4
19.
ремнабор
1 комплект
1,5
20.
аптечка
1 комплект
1,5
21.
компас
1
-
22.
будильник
1
0,2
23.
фонари с комплектом батарей
2
0,6
24.
походные документы
1 комплект
0,5
 
ВСЕГО:
48,0
 
На 1 участника:
8,0
   
5.3. Список личного снаряжения.
Назад к оглавлению
   
№ п/п
Наименование
Кол-во, шт.
вес, кг
1.
рюкзак
1
1,8
2.
ледоруб
1
1,8
3.
обвязка с самостраховкой
1 комплект
0,6
4.
каска
1
0,3
5.
кошки
1 пара
1,0
6.
длинныи репшнур (стремя)
1
0,1
7.
кор.репшнур (схватывающий)
2
0,1
8.
тормозное устройство (лепесток)
1
0,2
9.
жумар
1
0,3
10.
карабины
6
0,9
11.
каремат
1
0,2
12.
накидка от дождя
1
0,2
13.
ботинки горные
1 пара
2,5
14.
кроссовки
1 пара
0,5
15.
рукавицы брезентовые
1 пара
0,06
16.
рукавицы шерстяные
1 пара
0,03
17.
ветрозащитный костюм
1
0,3
18.
лыжныи костюм
1
0,6
19.
теплый свитер
1
0,8
20.
фланелевая рубашка
1
0,3
21.
х/б рубашка с длинным рукавом
1
0,2
22.
футболка
2
0,2
23.
сменное нижнее белье
1 комплект
0,1
24.
шапочка ат солнца
1
0,05
25.
шапочка шерстяная
1
0,04
26.
носки шерстяные
3 пары
0,15
27.
носки х/б
4 пары
0,1
28.
солнцезащитные очки
1
0,01
29.
очки запасные (тем, кто носит)
1
0,01
30.
"фонарики" на ноги
1 пара
0,02
31.
нож, миска, кружка, ложка
1 комплект
0,3
32.
мыло, з.паста, з.щетка, полотенце
1 комплект
0,3
33.
туалетная бумага
34.
спички в гермоупаковке
2 коробка
0,04
35.
стерильные бинт
1
0,04
36.
писненные принадлежности
1 комплект
0,1
37.
паспорт, деньги, билеты
   
ВСЕГО:
14,2 кг
из них в рюкзаке не более 12 кг.
   
5.4. Раскладка продуктов.
Назад к оглавлению
   
Продукты
На 1 чел.
в день
На 1 раз
на 1 чел.
Количество готовок
На 6 чел.
на 22 дня
 
г
г
раз
кг
Сухари ч/б
70/30

9,2/4,0
Сахар
90
11,9
Соль
0,5
Масло топл.
10
1,3
Сало
30
4,0
Колбаса
20
2,6
Сыр
50
6,6
Чай
8
1,0
Лук/чеснок
15/5
2,0/0,7
Сухофрукты
40
5,3
Консервы рыбные
80
8
3,8
Консервы мясные
90
9 (550г)+6 (250г)
6,5
Изюм
20
4
0,5
Супы
40
15
3,6
Кубики бульонные
1/2 шт.
8
Молоко сухое
20
14
1,6
Манная крупа
45
3
0,6
Геркулес
50
2
0,6
Гречка
65
4
1,6
Рис+3 б.куб.
70
4
1,8
Пшено
75
2
0,9
Ячневая крупа
60
2
0,7
Пшеничная крупа
65
3
1,2
Вермишель+4 б.куб.
50
4
1,2
Конфеты
30
4,0
Халв а
25
3,3
Шоколад
8
0,8
Орехи
25
4
0,6
Глюкоза
20
2,5
Лимонная кислота
0,1
Мед
40
4
1,0
Какао
2
0,2
ВСЕГО:
655
86,5
   
5.5. Состав походной аптечки.
Назад к оглавлению
   

ПЕРЕВЯЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ:

Бинты стерильные — 2 шт.
Бинты нестерильные — 2 шт.
Перевязочные пакеты — 2 шт
Голеностопник — 1 шт.
Наколенник — 1 шт
Лейкопластырь — 1 рулон
Л/п бактерицидный — 5 шт.
Ножницы — 1 шт.

ЖЕЛУДОЧНЫЕ СРЕДСТВА:

Интестопан — 20 т.
Левомицитин — 10 т.
Ношпа — 5 т.

ОБЕЗБАЛИВАЮЩИЕ И
ЖАРОПОНИЖАЮЩИЕ CPEДCTBA:

Анальгин — 10 т.
Баральгин — 10 т.
Димедрол — 10 т.
Аспирин — 10 т.


ПРОЧИЕ СРЕДСТВА:

Троксевазин-гель — 20 г
Эпизатрон — 10 г
Солкосерил-гель — 20 г
Гидропирит — 5 т.
Стрептоцид — 10 т.

ОБЕЗЗАРАЖИВАЮЩИЕ CPEДCTBA:

3% спиртовой р-р йода
Зеленка — 20 мл
Этиловый спирт — 200 мл
Марганцевокислый калий — 10 г

СЕРДЕЧНОСОСУДИСТЫЕ СРЕДСТВА:

Корвалол — 10 т.
Нитроглицерин — 10 т.
Кардиомин — 10 т.

ПРОТИВОВОСПАЛИТЕЛЬНЫЕ СРЕДСТВА:

Сульфадемитоксин — 10 т.
Эритроцин — 10 т.
Бисептол — 10 т.

СРЕДСТВА ДЛЯ ИНЬЕКЦИИ:

Шприц одноразовый — 10 т.
Баралгин — 25 мл
Омнопон 1% — 2 мл
Кофеинбензонат натрия 5% — 5 мл
Бензил-пенициллина — 5 мл

ВИТАМИНЫ:

Глутамевит — 80 т.
Аскорбиновая кислота — 400 дражже
Ревит — 200 дражже
Метионин — 100 дражже

Общий вес аптечки - 1,5 кг
   
5.6. Смета расходов.
Назад к оглавлению
   
Статья
расходов
на 1 участника
руб.
на группу (6 чел.)
руб.
     
ТРАНСПОРТ    
Калуга - Москва+Москва-Калуга (э/п)
200
1 200
Москва - Фергана (поезд+багаж)
5 000
30 000
Фергана-Хамзаабад (автобус, 65 км)
200
1 200
Дарауткурган - Ош (автобус, 300 км)
900
5 400
Ош - Андижан (автобус)
150
900
Андижан - Москва (поезд)
5 000
30 000
 
ПИТАНИЕ
В сутки
300
1 800
На 28 дней
8 400
50 400
 
ПРОКАТ СНАРЯЖЕНИЯ
-
10 000
 
АПТЕКА
-
2 000
 
ЗАТРАТЫ НА НАПИСАНИЕ ОТЧЕТА
2 000
     
ИТОГО:
22 500
134 900
   
ЛИТЕРАТУРА
Назад к оглавлению
   

1 Ю.Мачкин, Г.Лучанский. Учебные и спортивные маршруты Дугобы // Алманах - Ветер странствий. Вып.25, М., 1990.

2 Высокогорные перевалы: Перечень классифицированных перевалов высокогорных районов СССР / сост. Л.Б. Директор.— М.: Профиздат 1990.

3 Л.А.Максииов, Д.Е.Фоменко, Г.Ф.Сипачев. Горные путешествия
по Высокому Алаю. М.: Физкультура и спорт, 1980.

4 Самодельное туристское снаряжение / сост. П.И.Лукоянов. - М.: Физкультура и спорт, 1986.

5 Питание в туристском путешествии. -М.: Профиздат, 1986.

6 А.А.Коструб. Медицинский справочник туриста. - 2-е изд. перераб. и доп. - М.: Прооиздат, 1990.

7 Туристские спортивные маршруты: Перечень квалифицированных туристских спортивных маршрутов на 1989 - 1992 годы, - М.: Профиздат, 1989, - (Библиотечка самодеятельного туриста).

8 В.В.Попчиковский. Организация и проведение туристских походов. - М.: Профиздат, 1987, - (Библиотечка самодеятельного туриста).

   
СКАНЫ ОТЧЕТОВ О ПОХОДАХ ПО ДУГОБЕ
из библиотеки отчетов о спортивных походах МЦТК
Назад к оглавлению
   
Отчет
ZIP-архив
1


Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба
Маршрут: #25-ш: УТП горной школы СТП Брежневского р-на г.Москвы
Тип: горный; Категория: 2, 3
Год: 1987; Месяц: июль
Страниц: 92


2
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба, Алайский хребет
Маршрут: #2081: г.Сох = к.Кан = л.Арчрбаши = пер.Яшикуль = пер.Бараний = л.Арчабаши = пер.Недоступный = пер.З.Тильбе = р.Ходжиачкан = пер.Гаумыш = г.Хайдаркан
Тип: горный; Категория: 5
Год: 1971; Месяц: август
Страниц: 137


3
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба, Алайский хребет
Маршрут: #2098-1: 1:к.Кан = пер.Карагаушхана = пер.Армизан = пер.Курдактыр = л.Райгородского = пер.Утрен = р.С.Тильбе = р.Тамдыкуль = г.Джергиталь
Тип: горный; Категория: 5
Год: 1967; Месяц:
Страниц: 182


4
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба, Алайский хребет
Маршрут: #2098-2: 2:пер.Миньбулак = р.Иштансалды = пер.Физиков = пер.Лунный = пер.Побочный = р.Агрюма = пер.Янгидаван = л.Джиалису = пер.Ленинградцев = пep.Караказык = г.Фергана
Тип: горный; Категория: 3
Год: 1968; Месяц:
Страниц: 182


5
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба, Алайский хребет
Маршрут: #2098-3: 3: г.Кан = пер.Яшилькуль = пер.Тутэк = пер.Армизан = пер.Алимайдан = пер.Курдактыр = к.Винич
Тип: горный; Категория: 3
Год: 1969; Месяц:
Страниц: 182


6
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба
Маршрут: #2175: Хайдаркент = пер.Гаумы = пер.Двойной = р.Джилсу = л.Джаманкырчин = л.Абрамова = пер.Иликсу = л.Караказык = пер. Дальний = л.Егорова = л.Дугоба = Шахимардан = г.Фергана
Тип: горный; Категория: 5
Год: 1969; Месяц: июнь, июль
Страниц: 131


7
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба
Маршрут: #2361: г.Ош = Папан = пер.Киндык = Дараут = пер.Кальта = Шуван = уст.р.Кичик-Алай = З.Майдан = Учкурган = Фергана
Тип: пеший; Категория: 3
Год: 1965; Месяц:
Страниц: 101


8
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба
Маршрут: #2648: г.Фергана = Хайдаракан = пер.Гаумыш = пер.Кзыл-Бель = р.Янгидван = л.Илликсу = пер.Надежда = л.Абрамова = пер.Гедей-Юлы = р.Пейтикуль = Джиргиталь = г.Душанбе
Тип: горный; Категория: 2
Год: 1974; Месяц: июль
Страниц: 36


9
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба
Маршрут: #2677: ущ.Сарымат = ущ.Ак-Су = ущ.Кара-Арча
Тип: горный; Категория:
Год: 1974; Месяц: август, сентябрь
Страниц: 48


10
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба
Маршрут: #3583: р = н Дугоба = пер.Акташ = пер.Авиационный = Гандакуш = пер.Геологов = пер.Девяти = пер.Кашкаин = пер.Шахдар-Новичок-Пальцы = пер.Трех = пер.Трум = пер.ФКТ = пер.Улитор
Тип: горный; Категория: 2, 3
Год: 1978; Месяц: июль
Страниц: 70


11
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба
Маршрут: #3586: г.Хамаза-Абад = с.Иордан = л.Гаджир = л.Улитор = пер.Комсомольский = ущ.Арча-Каныш = л.Егорова = пер.Крылья Советов = пер.Уллукор = пер.Ледовый = л.Ташкент = пер.Скрытый = л.Гаджир = пер.Зап.Гаджир = ущ.Кара-Казык = пер.Музыкантов = ущ.р.Коксу = л.Абрамова = пер.Ленинградцев = л.Джиалису = ущ.р.Гуамыс = г.Хабаркан
Тип: горный; Категория: 4
Год: 1979; Месяц: июль, август
Страниц: 166


12
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба
Маршрут: #3730: п.Джиргаталь = п.Чекнды = п.Шиве = р.Кызы-Куль = р.Ю.Кызыл-су = л.Б.Кызыл-су = пер.Локомотив (2Б) = р.Саз = пер.Кичич (1А) = р.Кульдук = пер.Дальний (2А) = пер.3-х пингвинов (1Б) = л.Кен-су = пер.Караван (3А) = р.Кульдук = пер.Кант-кечир (1А) = р.Кант-су = Алайская дол. = п.Джаигла = п.Джиргаталь
Тип: горный; Категория: 5
Год: 1979; Месяц:
Страниц: 91


13
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба
Маршрут: #3767: г.Ош = 210км тракта = л.Корженевского = пер.Назарова = л.Ак-Джилга = пер.Ак-Джилга = пер.Альфа = пер.Сыпучий = пер.Янтарь = л.Краснослободцев = л.Уйс 3 = пер.Дуэт = пер.Уйсу I = л.Тройной = пер.Порониио = л.Октябрьский = р.Кара-Джилга = 246км.тракта = г.Ош
Тип: горный; Категория: 5
Год: 1979; Месяц: июль
Страниц: 185


14
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба, Заалайский хребет
Маршрут: #3787: пос.Кашка-су = дол.р.Коман-су = дол.р.Минжар = пер.Минжар(ЗА,5040 второпрох.) = л.Кузгун-тека = пер.Олимпийский(2Б,5250 первопрох.) = л.Красина = пер.Дзержинского (ЗА,5250 первопрох.) = л.Коман = пер.60 лет Октября(2Б,4900) = л.Ленина = рад.выход вальплагерь = скалы Липкина = пик Раздельный (6100)+пер. Раздельный (6100)+пер.Ленина(ЗБ;6400 первопрох.) = л. М.Саукдара = связка пер.Крыленко(5820)+пик Спартак(6194)+пер.Корженевского(ЗА, 5200 первопрох.) = р.Опсаной = Джамоной = пос.Бор-Дабе
Тип: горный; Категория: 6
Год: 1980; Месяц: июль, август
Страниц: 100


15
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба
Маршрут: #3790: пос.Хамзабад = пер.Акташ = траверс пер.Улитор,верш.Улитор = пер.Фергана = пер.Ледовый = траверс пер.Трех,пер.Пальцы = пер.Трум = пер.Обходной = пер.Коллекторский = дол.р.Саук-Джайляу = пер.Гагаринцев = пос.Хамзаабад
Тип: горный; Категория: 5
Год: 1980; Месяц: июль, август
Страниц: 94


16
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба, Заалайский хребет
Маршрут: #3984: р.Арчиксу = верх.р.Коккиик = пер.Ачиксу = пер.Чакманташ = пер.Обходной = л.Санырджар = пер.4200 = ущ.Миижар = пер.Западный = пер.Красина = л.Коман = пер.60 лет Октября = л.Ленина = пер.Золотой Теленок = ущ.р.Туюксу = сев.предгорья Заалайского хр. =Памирский тракт
Тип: горный; Категория: 4
Год: 1981; Месяц: июль, август
Страниц: 86


17
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба, Алайский хребет
Маршрут: #4008: к.Хамзаабад = оз.Курбанн-Куль = пер.Туристов = ущ.Улитор = пер.Гандаку = ущ.Коксу = ущ.Шаит = пер.Обходной = ущ.Бурсун = пер.Подбищный = ущ.Унду-Кель = пер.Гагаринцев = ущ.Шиббе = ущ.Сурменташ = пер.Трум = пер.Бурсун Юж. = пер.Коллекторский = ущ.Скрменташ = ущ.Топон = пер.Космонавтов 2 = ущ.Джигурташ = л.Лнвинский = пер.Ледовый = пер.Шигоу = ущ.Дугоба = ущ.Сурменташ-Даван = пер.Белая Шапка = л.Активистов = ущ.Гаджир = ущ.Аксу = к.Ярдан = г.Хамзаабад
Тип: горный; Категория: 5
Год: 1978; Месяц: август
Страниц: 157


18
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба
Маршрут: #4010: т/б Шахимардан = дол.р.Аксу = дол.р.Дугоба = дол.р.Акташ = пер.Акташ = л.Дугоба = л.Егорова = пер.Авиационный = дол.р.Юж.Караказык = дол.р.Коксу = л.Абрамова = пер.Снежный Горб = л.Джиалису = дол.р.Джиалису = дол.р.Ходжиачкан = пер.Кзыл-бель = дол.р.Гуамыш = л.Айлама Верх. = пер.Карабель 2 = пер.Карабель I = л.Икедаван = пер.Гуамыш Верх. = дол.р.Аллаудин = пос.Хайдаркан = т/б Шахимардан
Тип: горный; Категория: 4
Год: 1979; Месяц: август
Страниц: 55


19
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба
Маршрут: #4011: т/б Шахимардан = пос.Хайдаркан = пер.Гаумыш = пер.Кзыл-Бель = пер.Джамаркырчин Зал. = пер.Джамаркырчин Вост. = л.Абрамова = пер.Авиационный = л.Егорова = пер.Акташ = пер.Гандакуш = т/б Шахимардан
Тип: горный; Категория: 4
Год: 1979; Месяц:
Страниц: 84


20
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба
Маршрут: #4012: т/б Шахимардан = пос.Хайдаркан = р.Алаудин = пер.Кашкасу = пер.Саз = р.Икедаван = пер.Икедаван = л.Иликсу = пер.Иликсу = л.Дгилалису = пер.Надежда = л. Абрамова = устье р.Уллукол = пер.Уллукол = л.Ленинский = пер.Сов.Школьников = устье р.Аргаканыш = л.Дугоба = пер.Шигоу = л.Дугоба-Шигоу = пер.Сельского = р.Улитор = а/л Дугоба = пос.Иордан = т/б Шахимардан = г.Фергана
Тип: горный; Категория: 5
Год: 1979; Месяц: август
Страниц: 146


21
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба
Маршрут: #4013: т/б Шахимардан = пос.Хайдаркен = р.Гавиан = пер.Гавиан Ц. = р.Гаумьш = р.Ходжаачкан = р.Сев.Янгидаван = р.Илликсу Юж. = пер.Джамаркырчин Зап. = л.Джамаркырчин = пер.Джамаркырчин Вост. = л.Абрамова = р.Коксу = р.Караказык = р.Уллукол = л.Уллукол = пер.Уллукол = л.Левинский = пер.Ледовый = л.Егорова = р.Арчаканыш = л.Дугоба = пер.Шигоу = л.Дугова-Шигоу = р.Дугова = т/б Шахимардан
Тип: горный; Категория: 5
Год: 1980; Месяц: август
Страниц: 58


22
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба
Маршрут: #4014: т/б Шахимардан = а/л Душоба = р.Улитор = пер.Гандукуш = р.Гандукуш = пер.Геологов = д.Улитор = пер.Улитор = пер.Дугоба = пер.Сыпучий = пер.Сурменташ-Даван = пер.Гаджир Зап. = пер.Караказык II = рад.выход пос.Карашир = пос.Иордан = т/б Шахимардан
Тип: горный; Категория: 4
Год: 1979; Месяц: август
Страниц: 93


23
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба
Маршрут: #4016: с.Хамзаабад = а/л Дугоба = р.Уллитор = пер.Гандакуш = р.Гандакуш = л.Гандакуш = пер.Геологов = р.Уллитор = л.Уллитор = пер.Уллитор = л.Дугоба = пер.Крестовый = л.Ташкент = пер.Центральные курсы = пер.Дальний = р.Юж.Караказык = р.Коксу = л.Абрамова = пер.Снежный Горб = р.Джиалису = р. Кштут = с.Кштут = с.Сох = с.Хамзаабад = Т/б Шахимардан
Тип: горный; Категория: 5
Год: 1980; Месяц: август
Страниц: 92


24
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба
Маршрут: #4041-1: с.Шахимардан = р.Дугоба = пер.Гандакуш = пер.Геологов = р.Улитор = р.Дугоба = пер.Акташ = р.Арчаканыш = пер.Трех = р.ДжуГУРТАШ = р.Коксу = пер.Кашкаин = р.СурмеНташ = пер.ФКТ = р.Бурсун = р.Шаит = р.Коксу = оз.Курбанкуль = с.Шахимардан
Тип: горный; Категория: 3
Год: 1981; Месяц: август
Страниц: 76


25
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба
Маршрут: #4041-2: с.Шахимардан = р.Дугоба = пер.Гандакуш = пер.Туристов = р.Уллитор = р.Дугоба = пер.Акташ = р.Арчакадыш = пер.Девяти = р.Турумсу = пер.Трум = р.Шаит = р.Коксу = оз.Курбанкуль = с.Шахимардан
Тип: горный; Категория: 2
Год: 1981; Месяц: август
Страниц: 76


26
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба
Маршрут: #4041-3: с.Шахимардан = р.Дугоба = пер.Калькуш = р.Калькуш = р.Дугоба = пер.Акташ = р.Арчаканыш = пер.Девяти = р.Трумсу = пер.Трум = р.Шаит = р.Коксу = оз.Курбанкуль = с.Шахимардан
Тип: горный; Категория: 2
Год: 1981; Месяц: август
Страниц: 76


27
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба
Маршрут: #4041-4: с.Шахимардан = р.Дугоба = пер.Калькуш = р.Дугоба = пер.Акташ = р.Арчаканыш = пер.Трех = р.Джугурташ = р.Коксу = пер.Кашкаин = р.Трумсу = пер.Трум = р.Шаит = р.Коксу = оз.Курбанкуль = с.Шахимардан
Тип: горный; Категория: 2
Год: 1981; Месяц: август
Страниц: 76


28
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба
Маршрут: #4143: г.Фергана = пос.Ярдан = пер.Караказык = пос.Ярдан = а/л Дугоба = Поляна Селтского = л.Уллитор = пер.Уллитор = л.Дугоба = л.Егорова = л.Ташкент = пер.Скрытный = л.Гаджи = пер.Гаджир Зап. = пер.Зап.Караказык = пер. Мирный = дол.р.Юж.Караказык = дол.р.Коксу л.Абрамова = рад.выход на пер.Снежный Горб = пер.Надежда = пер.Джаманкырчин = л.Джаманкырчин = пер.Хатынь = л.Янгидаван = дол.р.Янгидаван = кур.Тандыкуль = пос.Джиргаталь
Тип: горный; Категория: 5
Год: 1981; Месяц: август
Страниц: 109


29
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба
Маршрут: #4254: т/б Избасар = оз.Курбанкуль = рад.выход на пер.Туристов = ущ.р.Шаит = пер.Трум = ущ.р.Трум = пер.Шаит = пер.Трум = пер.Шаит = ущ.р.Трум = пер.Карнизный = ущ.р.Уллитор = ущ.р.Дугоба = пер.Шигоу = пер.Крестовый = л.Ташкент = л.Егорова = ущ.р.Топон =пер.Космонавтов = ущ.р.Джугурташ = ущ.р.Коксу = ущ.р.Юж.Караказык = пер.Спартак = л.Гаджир = пер.Затяжной = ущ.р.Сев.Караказык = ущ.р.Аксу = с.Хамзаабад
Тип: горный; Категория: 5
Год: 1982; Месяц: июль, август
Страниц: 85


30
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба
Маршрут: #4312: г.Хайдаркан = пер.Гумыш = пер.Ленинградцев = пер.Надежда = пер.Янмдаван = пер.Висячий = пер.Зап.Иолису = пер.ИАЭ = пер.Тильбе = пер.ВАМИ = к.Зардалы = к.Кан = г.Баткен
Тип: горный; Категория: 4
Год: 1982; Месяц: июль, август
Страниц: 126


31
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба, Высокогорный Алай
Маршрут: #4539: пос.Хайдаркен = р.Гаумыш = пер.Кумбель = пер.Алаудин = л.Абрамова = пер.Гедей-Юлы = кан.р.Лойсу = р.Петиакуль = кур.Тандыкуль = кан.р.Иштансалды = пер.Чонминбулак = пер.Каргаушхана = ист.р.Арча-Баши = кан.р.Ходжаачкан = брод р.Ходжаачкан = пер.Ходжаачкан = пос.Авгол = пос.Сох
Тип: пеший; Категория: 4
Год: 1985; Месяц: июль, август
Страниц: 99


32
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба, Алайский хребет
Маршрут: #4824: пос.Хамзаабад = р.Дугоба = пер.Дугоба = лед.Дугоба = пер.Картографов = лед.Ташкент = пер.Узбекистан = лед.Дугоба = пер.Акташ = р.Акташ = т/б Шахимардан = пос.Хамзаабад
Тип: горный; Категория: 5
Год: 1987; Месяц: август
Страниц: 20


33
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба
Маршрут: #4860: пос.Ляхш = пер.Дувана = р.Лойсу = р.Джаманкырчин = пер.Джаманкырчин В. = л.Абрамова = р.Коксу = р.Алаудин = пер.Фрунзе = л.Зап.Караказык = пер.Караказык = пер.Дальний = л.Егорова = пер.Фергана = р.Улитор = пер.Туристов = оз.Курбанкуль = пос.Хамзаабад
Тип: горный; Категория: 4
Год: 1987; Месяц: июль, август
Страниц: 74


34
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба
Маршрут: #4882: О комплексной экспедиции по паспортизации перевалов Алтайского и Коллектирского хребтов района Дугоба. Перечень перевалов и наличие информации о них в библиотеке МГЦТК. Активистов Юж.,Четырех Вер.,Улитор Зачетный,Узловой,Джакшикуль, Ферганских спасателей, Ирины Сбродовой, Андрея Миронова, Реабилитации, Трум, Вер.Трум, Романтик,Триумфальная Арка
Тип: горный; Категория:
Год: 1987; Месяц:
Страниц: 146


35
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба
Маршрут: #5022-1: т/б Шахимардан = пер.Караказык = пер.З.Гаджир = пер.Скрытный = пер.Крылья Советов = пер.Конкур = пер.Ходжиочкан = пер.Аугул
Тип: горный; Категория: 4
Год: 1987; Месяц:
Страниц: 13


36
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба
Маршрут: #5022-2: Паспорт пер.Крылья Советов
Тип: горный; Категория: 4
Год: 1987; Месяц:
Страниц: 6


37
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба
Маршрут: #5023-1: т/б Шахимардан = р.С.Караказык = пер.Гаджир З. = пер.Скрытный = пер.Ледовый = пер.Левинской = р.Уллукол = р.Коксу = пер.Аллудин Спорт = пер.Мечта = р.Джилису = р.Гуамыш = пер.Говиан Ц. = р.Говиан = пос.Хайдаркан
Тип: горный; Категория: 4
Год: 1987; Месяц:
Страниц: 13


38
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба
Маршрут: #5023-2: Паспорт пер.Ледовый
Тип: горный; Категория: 4
Год: 1987; Месяц:
Страниц: 6


39
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба, Высокий Алай
Маршрут: #5062: Фергана = п.Уч-Коргон = к.Ак-Таш = к.Шибе = р.Сурметаш = пер.Трёх = д.р.Кек-Суу = л.Меликсу = пер.Изюинка = л.Бурсун = пер.60 лет Узб.ССР = д.р.Шаит = пер.Ю.Визбора = д.р.Трум = пер.Карнизный = д.р.Улитор = л.Дугоба-Шигоу = а/л Дугоба = л.Сурмоташ-Даван = пер.Гаджир С. = л.Гаджир = пер.Металлист = пер.Караказык = д.р.Кек-Суу = л.Абрамова = пер.Джаманкырчин = д.р.Джаманкырчин = л.Чад-Дойсу = пер.Олимпийский = хр.Кутарубака = курорт Тамдыкуль = л.Тамдыкуль = пер.Физиков П = л.Недоступный = пер.Э.Тильбе = л.З.Тильбе = пер.Шудман = д.р.Шудман = д.р.Арчабаши = к.Зардалы
Тип: горный; Категория: 5
Год: 1988; Месяц: август, сентябрь
Страниц: 180


40
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба
Маршрут: #5102: Паспортизация перевалов: Обходной, Пастбищный, Шиббе, Гагаринцев, 25 лет проф. Узбекистана, Трум, Ю.Визбора, Строитель, Романтик, Комсомолец, Ферганских Спасателей, Джакшикуль, И.Сбродовой, А.Миронова, Скрытный, Гаджир Зап., Затяжной Сев., ЗатяжнойЮжный
Тип: горный; Категория: 4
Год: 1988; Месяц:
Страниц: 96


41
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба
Маршрут: #5169: Сборник паспортов перевалов: Уллукол, Улитор, Надежда, Двойной, Дугоба, Янгидаван Центр.,Янгидаван Вост., Ленинградцев, Скрытный, Гаумыш, Кенгур, Фрунзе
Тип: горный; Категория: 2, 5
Год: 1987; Месяц:
Страниц: 167


42
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба, Высокий Алай
Маршрут: #5479: Описание перевалов Акташ, Фергана, Улитор, Трех
Тип: горный; Категория: 2
Год: 1997; Месяц: август
Страниц: 16


43
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба
Маршрут: #5510: пос.Шахимардан = р.Аксу = р.Арчибаш = пер.Арчевый = пер.Ячий = р.Икедаван = пер.Айлама Сев. = л.Верх.Айлама = р.Гуамыш = р.Турасу = пер.Двойной = ур.Джиалису = р.Янгидаван = пер.Надежда = л. Абрамова = пер.Бокбаш С. = пер.Бокбаш Лож. = р.Коксу = пер.Мирный = р.Караказык = пер.Караказык = л.Караказык Юж. = пер.Дальний = л.Егорова = л.Ташкент = пер.Крестовый = л.Дугоба = пер.Шигоу = л.Дугоба-Шигоу = л.Улитор = пер.Ферганских Спасателей = р.Трум-су = пер.Шаит = оз.Курбанкуль = пос.Шахимардан
Тип: горный; Категория: 5
Год: 1997; Месяц: август
Страниц: 158

44
Район: Памиро-Алай, Памиро-Алай:Памиро-Алай, Дугоба, Высокий Алай
Маршрут: #5538: пос.Шахимардан = а/л "Дугоба" = р.Акташ = пер.Акташ = л.Дугоба = пер.Крестовый = л.Гаджир = пер.Сурметаш-Даван = р.Дугоба = пер.Шигоу = пер.Картографов = л.Егорова = пер.Ледовый = л.Левинской = пер.Трех = р.Арчаканыш = р.Трум = пер.Трум = оз.Курбанкуль = пос.Шахимардан
Тип: горный; Категория: 5
Год: 1990; Месяц: июль, август
Страниц: 43


назад к оглавлению
Назад к оглавлению

blog comments powered by Disqus
 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

  • Willieasype
Сейчас 1 пользователь и 6 гостей онлайн

Похожие материалы