Главная Горный туризм Траверс Хан-Тенгри 2011
Траверс Хан-Тенгри 2011 PDF Печать E-mail
(19 голоса, среднее 5.00 из 5)
Автор: Владимир Петлицкий   
31.10.2011 07:34
Отчёт о восхождении на Хан-Тенгри через Жолак-Тоо по ЮВ гребню и ребру Хан-Тенгри 2011г.
Описание маршрута в восточной части центрального Тянь-Шаня Ат-Джайлоо - лед.Иныльчек - поляна Мерцбахера - лед.Ю.Иныльчек - лед.Дикий - пер.Дикий - 5800м северного гребня в.Важа Пшавела - лед.Звёздочка - МАЛ - в. Жолак-Тоо - ЮВ гребень ХТ - южное плато ХТ - ЮВ ребро ХТ - Ю ледопад ХТ - п.Хан-Тенгри - западное седло ХТ - лед.Семеновского - лед.Ю.Иныльчек - МАЛ, пройденого Владимиром Петлицким (г.Калуга) и Алексеем Ивановым (г.Екатеринбург) с 18.07.11 по 23.08.11.
 

ОГЛАВЛЕНИЕ

ИДЕЯ ТРАВЕРСА И ПОДГОТОВКА ПРОЕКТА
ПОДЪЕЗДЫ 
ПОДХОД К ЛЕДНИКУ ДИКИЙ
От Ат-Джайлоо до начала лед.Иныльчек ("Ивы")
По лед.Ю.Иныльчек от низовьев ледника ("Ивы") до поляны Мерцбахера
По лед.Ю.Иныльчек от поляны Мерцбахера до лед.Дикий
ЛЕД. ДИКИЙ - ЛЕД. ЗВЁЗДОЧКА ЧЕРЕЗ ПЕР. ДИКИЙ
Ледник и перевал Дикий
Акклиматизационный выход на уровень 5800 м сев. гребня в.Важа Пшавела
Спуск в МАЛ на леднике Звёздочка
ВОСХОЖДЕНИЯ НА ПИК ХАН-ТЕНГРИ (6995М)
Маршруты восхождений на п.Хан-Тенгри
  с севера (севернее хр.Тенгри-Таг), перечень
  с юга (южнее хр.Тенгри-Таг), подробнее
ЮВ гребень Хан-Тенгри
Общие виды маршрута нашего подъёма на п.Хан-Тенгри
ОПИСАНИЕ НАШЕГО ПРОХОЖДЕНИЯ
Подход от БЛ под южные склоны в. Жолак-Тоо
Подъём на в. Жолак-Тоо (5100м).
Спуск к перемычке, соединяющей в. Жолак-Тоо с ЮВ гребнем п.Хан-Тенгри
Прохождение перемычки до ЮВ гребня п.Хан-Тенгри
Подъём по ЮВ гребню п.Хан-Тенгри на его южное плато
Подъём с южного плато по ЮВ ребру до предвершинного ледопада
Прохождение предвершинного висячего ледопада п Хан-Тенгри
Предвершинный купол и вершина п.Хан-Тенгри
Спуск с п.Хан-Тенгри на лед.Ю.Иныльчек
МАЛ, ОТЛЁТ
ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ
БЛАГОДАРНОСТИ
ЛИТЕРАТУРА, ССЫЛКИ, ОТЧЁТЫ
 

1. ИДЕЯ ТРАВЕРСА И ПОДГОТОВКА ПРОЕКТА

назад к оглавлению
 

Идея маршрута, а также вся собранная подготовительная информация по нему была опубликована нами ранее, вот здесь.

Для реализации восхождения требовалось получить предварительную акклиматизацию - физическую и высотную. Первую мы получали подходом к подножью Хан-Тенгри пешком, не используя вертолёт. Для высотной тренировки мы поднялись на перевал Дикий с одноимённого ледника, проведя одну ночёвку на северном гребне в.Важа Пшавела на уровне ~5800м (наш_итоговый_высотный график).

 

2. ПОДЪЕЗДЫ

назад к оглавлению
 

Группа собралась в Бишкеке утром 16.07.11. В этот день мы успели закупиться в столице Киргизии (газ, продукты, батарейки и даже флеш-память для фотоаппарата) и уже к вечеру прибыли в г.Каракол (Бишкек-Каракол - 7 часов в пути, трек: , смотреть в Google Earth). Для этих перемещений, ещё в аэропорту, мы наняли а/м Mazda Cronos местного таксиста Ибрагима, (порядочный и исполнительный водитель, рекомендуем, вот его визитка).

В Бишкеке есть несколько компаний, специализирующихся на предоставлении всех видов возмездных услуг для желающих взойти на семитысчники восточной части Ц.Тянь-Шаня. Из них сильнейшие - это "Ак-Сай TRAVEL" (Елена Калашникова, г.Бишкек, ул.Советская, д.65 Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript ) и "Тянь-Шань TRAVEL" (Владимир Бирюков, г.Бишкек, ул.Щербакова, д.127 Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript ).

 

Эти фирмы содержат на леднике Южный Иныльчек свои базовые лагеря с более-менее регулярными вертолетными сообщениями. Для использования какой-либо составляющей из их услуг необходимо стать т.н. "пакетником" (~1,4 т.евро) или, по крайней мере, "полупакетником" (соответственно, 800 евро, но без питания в лагере). Ни тот, ни другой вариант нам не приглянулся, т.к. спонсоров мы не имели, а львиная доля отпускных была вложена в снаряжение и дорогущие авиаперелеты. Мы предпочли воспользоваться услугами своего старого доброго каракольского знакомого Игоря с "говорящей" и вдохновляющей фамилией Ханин. Рекомендуем его турфирму "Альп-Тур Иссык-Куль": визитка.

Ф.1. На старте от базы И.Ханина (слева), г.Каракол. 17.07.2011 11:51
 

Игорь помог нам с оформлением погранпропусков, а также с доставкой наших тушек и рюкзаков в долину р.Иныльчек. Для этого нам любезно был выделен отдельный полноприводный "немецкий УАЗик" - Мерседес (Ф.1, 11 тыс.сом, 5,5 часов в пути, GPS-трек г.Каракол - Ат-Джайлоо: ).

По пути мы завезли в т/б В.Бирюкова Майда-Адыр и сдали Петру Ивановичу Соломатину (сотрудник "Тянь-Шань TRAVEL", управляющий лагерем, а также исполнительный директор ФАСиЛ КР) две своих сумки для вертолетной заброски в БЛ на лед.Звездочка, заплатив при этом по 2 евро за каждый кг груза. В Майда-Дыре расположена и погранзастава, бойцы которой обязательно проверят у вас погранпропуска и занесут ваши данные в свой реестр.

 
Наш маршрут с подъездами на карте. (карта переснята со стены гостевого дома И.Ханина, г.Каракол)
 
Верхней точкой доставки путешественников по долине р.Иныльчек, доступной для полноприводных машин, является местечко Ат-Джайлоо, (~18 км от Майда-Адыра).
 
Ф.2. Турбаза в верховьях долины р.Иныльчек Ат-Джайлоо или "Грибки". 18.07.2011 05:56
 

3. ПОДХОД К ЛЕД.ДИКИЙ

назад к оглавлению
 

3.1. От Ат-Джайлоо до начала лед.Иныльчек ("Ивы")

назад к оглавлению
расстояние: 18 км
перепад высот: 2760м - 2910м
время в пути (верхом): 7,5 часов
 
Рядом с Ат-Джайлоо расположена хорошая, но, как правило, пустующая турбаза "Грибки" (Ф.2., своим названием местечко обязано бывшему хозяину базы - Грибанову). В ней можно заказать питание, баню, домики и прочие блага, среди которых есть и такая услуга, как конное обеспечение подъезда под самое начало ледника Иныльчек, (~18 км). Услуга недорогая, и мы не отказали себе в удовольствии совершить экзотический "конинг" (в смысле - "лошадинг") по прериям долины р.Иныльчек (Ф.3., 5,5 часов в пути, GPS-трек "Грибки" - "Ивы": ).
 
Ф.3. Чудесное конное путешествие от т/б "Грибки" до начала языка лед.Иныльчек. 18.07.2011 07:37
Ф.4. Впереди - прижим к левому борту долины полноводной р.Иныльчек, (~6 км от т/б). Здесь его традиционный обход по верхней тропе склона с живописным водопадом. 18.07.2011 07:52
 
Ф.5. Обход прижима по верхней тропе левого борта долины р.Иныльчек. Тут, будьте добры, пешочком. Перепад высот 200м. 18.07.2011 08:14
 
 
Ф.6. Финишем конного маршрута, а следовательно и стартом пешей части, является местечко под названием "Ивы", что под самой оконечностью ледника Иныльчек. 18.07.2011 12:01
Ф.7. Оконечность ледника Иныльчек со стороны входа на его левобортную моренную тропу. 18.07.2011 15:43
 

3.2. По лед.Ю.Иныльчек от низовьев ледника ("Ивы") до поляны Мерцбахера

назад к оглавлению
расстояние: 15 км
перепад высот: 2910м - 3430м
время в пути (пешком): 1,5 дня
 

От местечка "Ивы" после "лошадинга" рюкзаки перебрались с конских круп на наши спины и по моренным волнам левого борта лед.Иныльчек за три часа проскакали ещё 3 км.

Ниже приводим фото пройденных участков. Подписи к фото информируют о месте, дате и времени их съёмки. Время везде указано московское, (местное = М+2 часа).

 
Ф.8. На своем пути к поляне Мерцбахера мы были не одиноки. Большая группа местных гидов сопровождала к поляне французскую пару. 20.07.2011 03:37
 
Ф.9., Ф.10. ... и что может прельщать французов в этих суровых тянь-шаньских ландшафтах? 20.07.2011 06:59
 
Ф.11. Так с гидами и французами мы и продвигались к поляне Мерцбахера. (вид на ЮВ) 20.07.2011 07:11
 

В 4,5км от "Ив" выше по левому борту ледника Иныльчек расположен мощный южный ледовый приток - лед.Путеводный. В период слива озера Мерцбахера нижняя часть левобортной тропы Иныльчека может быть затоплена, и в этом случае до Путеводного нужно идти по верхним моренам самого ледника.

Прорывы озера происходят практически ежегодно, но в разное время. Самый ранний прорыв приходится на май, наиболее поздний – на декабрь. До 1982 г. чаще всего разгрузка озера отмечалась в сентябре, в последние годы сроки сброса воды смещаются на август-июль, (например, 2010г - 16 июля).

Ф.12. Один из ледовых притоков южного борта Иныльчек. 20.07.2011 08:00
 
Ф.13. Характер тропы до поляны Мерцбахера по левому борту лед.Иныльчек. (вид на ЮЗ) 20.07.2011 08:54
 
На поляне Мерцбахера от сотрудников научной Немецко-Киргизской станции мы узнали, что в сезоне'11 традиционный самоспуск озера произошел 16-го июля. Интересно, что за день до этого японские ученые предупредили наблюдателей "поляны" о спуске воды, основываясь на данных своего спутникового мониторинга.
 
Ф.14. Вид на лед.Иныльчек и его правый борт (хр.Сарыджаз) с последнего взлета на поляну_Мерцбахера. В правой части фото между основаниями хр.Сарыджаз и хр.Тенгри-Таг (западные склоны в.Броненосец) местоположение нижнего озера Мерцбахера (площадью ~2 кв.км, [19]). 20.07.2011 11:40
 

3.3. По лед.Ю.Иныльчек от поляны Мерцбахера до лед.Дикий

назад к оглавлению
расстояние: 19 км
перепад высот: 3430м - 3915м
время в пути: 2,5 дня
 
Ф.15. Ледник Ю.Иныльчек выше поляны Мерцбахера. Далее путеводным ориентиром служит куполообразный пик Петровского 5860м (отмечен стрелкой), располагающийся напротив лед.Комсомолец. Перед ним виден п.Тюрина 5478м. 21.07.2011 06:17
Ф.16. Первые снежные вершины левого борта лед.Ю.Иныльчек северных отрогов хребта Кок-Шаал-Тоо, разделяющих ледники Шокальского (вне фото справа) и Комсомолец (вне фото слева). 21.07.2011 11:51
 
Ф.17. Открытая часть лед.Ю.Иныльчек между лед.Шокальского и лед.Комсомолец. (вид на запад) 21.07.2011 16:52
Ф.18. Ночёвка на морене лед.Ю.Иныльчек под п.Тюрина. Первая вершина справа - п.Песни Абая, дальняя вершина на горизонте слева - п.М.Горького. (вид на восток)22.07.2011 05:35
 
Ф.19. Правый борт лед.Ю.Иныльчек напротив п.Коляды. (вид на ЮЗ) 22.07.2011 05:35
 
Ф.20. Ледовые образования справа - результат слияния с Ю.Иныльчеком ледника Комсомолец. (вид на ЮВ) 22.07.2011 07:45
 
Ф.21. Слева от куполообразной вершины (в.5343м) южный приток ледника Ю.Иныльчек. - лед.Комсомолец, в верховьях которого расположен пик.Кирова (6073м в хр.Кок-Шаал-Тоо , виден на фото слева, под облачком). Справа - путь подъёма. (вид на ЮЗ) 22.07.2011 08:54
 
Ф.22. На противоположном борту (в хребте Тенгри-Таг) наш ориентир пик Петровского (заснеженный купол правее центра фото) виден уже с ЮВ стороны, значит лед.Комсомолец пройден. (вид на СЗ) 22.07.2011 08:54
   
Ф.23. Впереди под скалистой вершиной п.Песни Абая (на фото справа) следующий южный ледовый приток Иныльчека - лед.Пролетарский Турист. (вид на восток) 22.07.2011 08:55
Ф.24. Перекус в западной части устья лед.Пролетарский Турист. (вид на ЮВ) 22.07.2011 10:28
 
Ф.25. Круговая панарама средней части лед.Ю.Иныльчек. (ориентирована слева направо, как З-С-В-Ю-З) 22.07.2011 11:05
 

4. ЛЕД.ДИКИЙ - ЛЕД.ЗВЁЗДОЧКА ЧЕРЕЗ ПЕР.ДИКИЙ.

назад к оглавлению

расстояние: 26 км
перепад высот: 3915м - 5800м - 4070м
время в пути: 5,5 дней

 

4.1. Ледник и перевал Дикий

назад к оглавлению
расстояние: 11 км
перепад высот: 3915м - 5050м
время в пути: 3 дня
 
Ф.26. Круговая панорама от места впадения в ледник Ю.Иныльчек ледника Дикий. (42° 8'21.80"С 80° 2'38.79"В, ориентирована слева направо, как Ю-З-С-В) 23.07.2011 06:57
 
Ф.27. На середине лед.Дикий. Вид назад, на слияние лед.Дикий с лед.Ю.Иныльчек и противоположный участок гребня Тенгри-Таг с пиком Советской Киргизии. (вид на север) 23.07.2011 08:56
 
Ф.28. На середине лед.Дикий. Вид вперед на гребень в.Важа Пшавела и п.Неру. Слева - район пер.Дикий. (отмечено стрелкой, вид на юг) 23.07.2011 08:56
 
СЗ склон перевала Дикий долго невидим с лед.Дикий, оставаясь заслонённым западным отрогом в.5303м (Ф.28. и Ф.29.).
 
Ф.29. Зона разрывов в верхней части лед.Дикий. (вид на юг) 23.07.2011 11:24
 

Пер.Дикий - не часто посещаем с западной (точнее - с СЗ) стороны. В своей подготовке к перевалу мы опирались на информацию новосибирцев из отчетов туристских групп под руководством В.А.Юдина-1988г. [10] и Г.Сальникова-1997г. [11]. Траектории их подъёмов с небольшим отличием пролегали по диагонали СЗ склона слева направо. Текущее состояние склона позволило нам наметить и пройти путь почти прямолинейно вверх, стартовав от точки их начала подъёма (Ф.31.).

 
Ф.30. Верховья лед.Дикий. Справа налево: п.Неру, в.Важа Пшавела, далее в продолжении хр.Кок-Шаал-Тоо - п.Победы. На переднем плане слева - СЗ склон пер.Дикий. (вид на ЮВ) 23.07.2011 18:15; то же, но утром: 24.07.2011 03:37; ещё круговая панорама: 24.07.2011 07:06
 
Ключевым участком подъёма на пер.Дикий для нас было прохождение наклонной (~40 градусов) ледовой плоскости, выводящей на уровень восточного (левого по ходу) края огромного куполообразного центрального серака, (Ф.32., верх этого участка отмечен красной стрелкой на Ф.31.). Вечером перед прохождением склона мы провесили здесь вертикальные перила до нижнего откола куполообразного серака. От подножья перевала до начала перил без проблем проходится по снежно-фирновым ступеням. Утром дня нашего прохождения СЗ склона, используя провешенную верёвку в качестве маятниковой страховки, нам удалось проложить диаганальный проход по этому ледовому уклону.
 
Ф.31. Северо-западный склон перевала Дикий. Показан путь нашего подъёма. Перепад высот от подножья до перевального гребня 400м, (4650м - 5050м). 24.07.2011 14:57
 
Ф.32. Куполообразный серак в центральной части СЗ склона перевала Дикий. Точка и направление этой съёмки отмечены красной стрелкой на Ф.31. 25.07.2011 06:23
   
Ф.33. Смещение на восток выше ключевого участка подъёма по СЗ склону перевала Дикий. 25.07.2011 07:59
Ф.34. Характер СЗ склона перевала Дикий в верхней половине нашего подъёма. 25.07.2011 10:30
 
Дальнейший подъём уже не предоставлял особых технических сложностей. Склон до 50 градусов хорошо поддавался тропёжке и лишь в нескольких местах был усложнён глубоким и сыпучим снегом. Проходить СЗ склон перевала необходимо с обязательным учётом его потенциально опасных факторов: возможные обвалы выше висящих сераков, и текущей лавинной обстановки.
 
Ф.35. Панорама на юг и ЮВ с точки нашего выхода по СЗ склону на гребень перевала Дикий. 26.07.2011 05:03
 

На гребень перевала Дикий мы вылезли к 14 часам.

В 400 метрах по гребню на ЮЗ виден BC-2 (Ф.35.) классического ("грузинского") маршрута на п.Победы через в.Важа Пшавела (п.Победы Зап.). Там над большим бергшрундом (Ф.37.) виднелась одна палатка, которая в условиях ухудшающейся погоды, прячясь от ветра, передислацировалась на площадку под бергшрундом (Ф.37.). Мы же решили разбить свой лагерь на гребне, оставив траверсирование его в ЮЗ направлении на завтра (Ф.36.).

Ф.36. Перемещаемся по гребню над ЮВ мульдой пер.Дикий к BC-2 под бергшрундом. (см.Ф.35. и ф.37. ) 26.07.2011 08:54
 

4.2. Акклиматизационный выход на уровень 5800м сев.гребня в.Важа Пшавела

назад к оглавлению
расстояние: 1,7 км
перепад высот (от BC-2): 5050м - 5800м
время в пути: 1 день
 
Ф.37. БЛ №2 классического подъёма на п.Победы под бергшрундом перевала Дикий. (вид на ЮЗ) 26.07.2011 08:54
   
Ф.38. С востока из мульды пер.Дикий в BC-2 поднимается двойка франкоговорящих канадцев. 26.07.2011 10:18
Ф.39. Наш путь к снежной пещере на 5800м гребня в.Важа Пшавела. (см.Ф.40.) 26.07.2011 12:41
 
Ф.40. Местоположение снежной пещеры на 5800м. (вид на юг с северного гребня в.Важа Пшавела) 26.07.2011 12:44
 
Ф.41. ... на пути к пещере. (вид слева направо С-В-Ю) 26.07.2011 12:52
 

В 15:30 мы подошли к пещере (42°3.423'С 80°4.596'В). В этот день она была свободна, и мы комфортно провели в ней свою акклиматизационную ночёвку с 26 на 27.07.11. Выше от пещеры начинается скальный участок северного гребня в.Важа Пшавела, на этот момент ещё не обработанный МАЛ-овскими перилами.

Несмотря на большой вход в пещеру, ночной снегопад завалил его, и утром нам пришлось откапываться. Ранний выход напомнил нам, что "лучшие друзья фотографа - рассветы и закаты" (Ф.43. и Ф.44.).

Через час спуска мы погрузлись в облака, которые развеялись к 7 часам.

Ф.42. В снежной пещере на 5800м сев.гребня в.Важа Пшавела. 27.07.2011 03:04
 
Ф.43. Утренний вид из снежной пещеры на 5800м сев.гребня в.Важа Пшавела. 27.07.2011 03:05
 
Ф.44. Через полчаса в Меридиональном хребте вдруг "вспыхнул и загорелся" пик Дружбы (6800м)! А ту ли вершину назвали Кан-Тоо? 27.07.2011 03:27
 

4.3. Спуск в МАЛ на леднике Звёздочка

назад к оглавлению
расстояние: 14 км
перепад высот: 5800м - 4080м
время в пути: 1,5 дня
 
Снежная мульда перевала Дикий, после ночного снегопада нам досталась в разгар солнца, что существенно усложнило её прохождение Ф.45. Подойдя к восточному краю пер.Дикий, где вдоль отвесных склонов ледопада начинается спуск на лед.Звёздочка, мы узнали, что подъёмные/спусковые перила здесь только что оформлены и последний на сегодня восходитель уже по ним поднялся. Стало быть, перила свободны, глупо не воспользоваться ими и нам. В 13 часов мы уже были на лед.Звёздочка (Ф.46.). Однако, как бы нам не хотелось побыстрей оказаться среди благ цивилизации нижних базовых лагерей, идти по раскисшему леднику было очевидным мазохизмом. Переночевали и ранёхонько с утра пробежали по насту этот шести километровый путь (Ф.Ф.47-49).
Ф.45. При подходе к верхнему краю ледопада восточного склона пер.Дикий. Ближе к полудню снег раскисает и уже не держит. 27.07.2011 09:20
 
Ф.46. После спуска с пер.Дикий на лед.Звездочка на фоне СЗ склонов массива п.Победы. 27.07.2011 13:21
 
Ф.47. Спускаемся в лагерь по лед.Звездочка. Желтыми кружками обозначены р-ны расположения лагерей "Ак-Сай TRAVEL" и "Тянь-Шань TRAVEL". 28.07.2011 03:23
 
Ф.48., Ф.49. Лед.Звездочка, в отличие от лед.Дикий, значительно разорванней. Проходить его лучше поутру, пока держат наст и снежные мосты. 28.07.2011 03:40
 
Ф.50. В лагере "Ак-Сай TRAVEL" отдых мы совмещали с подготовкой к своей главной цели - траверсу Хан-Тенгри с восхождением по его ЮВ гребню и ребру (вариант Воронина-73). 29.07.2011 09:05
 

5. ВОСХОЖДЕНИЕ НА П.ХАН-ТЕНГРИ (6995м)

назад к оглавлению
 
с подъемом через в. Жолак-Тоо
по ЮВ гребню и ребру Хан-Тенгри
(вариант Воронина-73)
со спуском на его зап.седло и лед.Семеновского

от подножья Жолак-Тоо до вершины Хан-Тенгри:

  • расстояние - 5,8 км,
  • перепад высоты - 2,5 км
GPS точки можно посмотреть в Google Earth по ссылке ниже
Google-профиль восхождения
(грубая апроксимация): Google-профиль восхождения
GPS-точки траверса Хан-Тенгри: нажми для просмотра в Google Earth
 

5.1. Маршруты восхождений на п.Хан-Тенгри

назад к оглавлению
 
В настоящее время на вершину проложено 25 маршрутов (первопрохождений).
Руководители команд (возможно, это неполный список, будем признательны тем, кто нас аргументировано поправит и/или дополнит):
 

5.1.1. С севера (севернее хребта Тенгри-Таг) 16 маршрутов:

назад к оглавлению
  1. Шипилов Владимир (1954, 5б);
  2. Кузьмин Кирилл (1964, 5б);
  3. Студенин Борис (1968, 5б);
  4. Худяков Олег (1970, 6а);
  5. Ильинский Ерванд (1971, 5б);
  6. Мысловский Эдуард (1974, 6а);
  7. Соломатов Борис (1974, 5б);
  8. Студенин Борис (1974, 6а);
  9. Бенкин Владимир (1975, 5б);
  10. Гребенщиков Игорь (1975, 5б);
  11. Горбенко Мстислав (1987, 6а);
  12. Захаров Николай (1988, 6а);
  13. Моисеев Юрий (1988, 5а);
  14. Погорелов Александр (1993, 6б);
  15. Жилин Николай (1998, 6а);
  16. Шабалин Павел, Тухватуллин Ильяс (2005, 6б);
 

5.1.2. C юга (южнее хребта Тенгри-Таг) 9 маршрутов:

назад к оглавлению
год
Руководитель восхождения
К.Т.
ссылка
Нитка маршрута восхождения
1
1931 первое восхождение совершили украинец Михаил Погребецкий, россиянин Борис Тюрин,
австриец Франц Зауберер
[1]
2
1964 Романов Борис
по ЮЗ ребру
[3]
3
1973

Воронин Вячеслав
по ЮЮВ гребню с подъёмом на гребень по контрфорсу В стены

в составе Б. Блоштейна, Л. Громова, З. Люмана, А. Лябина, В. Лукина, А. Путинцева, В. Финка, Н. Харечко и Я. Яхина. Тренер команды — В. Эльчибеков.

[2]
4
1982 Исаченко Геннадий
по Ю стене
[15]
5
1982 Свириденко Вадим
по ЮЗ стене
[16]
6
1982

Е.Кондаков
по ЮЮЗ ребру


На фото справа приведён путь из отчета Г.Соколова и А.Кирикова с их маршрута "Змейка"-2010г., претензии на первопрохождение которых были оспорены маршрутом-1982 украинской команды (г.Сумы) под рук. Е.Кондакова.

[17]
7
1987

Шустров Николай
по центру В стены

[12]
8
1988 Дармин Евгений
по центру В стены
[14]
9
1988 Савин Александр
по правой части В стены
[13]
 

5.2. ЮВ гребень Хан-Тенгри

назад к оглавлению
 
Сверху ЮВ ребро пирамиды Хан-Тенгри ниже южного плато переходит в ЮВ гребень и через перемычку, ориентированную как С-Ю, с поворотом на ЮЗ сливается с вершиной Жолак-Тоо (5100 м, буквально - «Полосатый», назван так за хорошо заметные полосы светлых пород, чередующихся с темными, помимо этого, бытуют его названия: "Сланцевый» и «Хантенгрёнок»).
 

5.3. Общие виды маршрута нашего подъёма на п.Хан-Тенгри

назад к оглавлению
 

восточный профиль:

(склейка трёх фото, взятых из отчета о походе VI к.с. группы томских туристов под.рук-ом В.Будникова 1989г. [9] )

вид с юга
западный профиль:
Указаны основные участки маршрута, а также условные обозначения, используемые нами в отчете
Кроме того, аналогичные и другие ракурсы ЮВ гребня Хан-Тенгри были нами представлены в подготовительных материалах здесь.
 

6. ОПИСАНИЕ НАШЕГО ПРОХОЖДЕНИЯ

назад к оглавлению
 

6.1. Подход от БЛ под южные склоны в. Жолак-Тоо

назад к оглавлению
расстояние: 14 км
перепад высот: 4080м - 4480м
время в пути: 6 часов
 

От базового лагеря "Тянь-Шань TRAVEL" маркированная тропа быстро (минут 20 ходу) сворачивает налево, на ледник Ю.Иныльчек, пересекает его и далее идет орографически правым бортом к "BC-1" под ледником Семеновского. Это обусловлено тем, что выше ледник прорезают 3 надледниковых речных русла. Перейти эти промоины не просто и приходиться долго искать места приемлемых переправ.
Мы же к южному подножью Жолак-Тоо шли левым краем ледника, по хорошо различимой и даже промаркированной туриками тропе, продолжающейся в моренном «кармане».
Идя по тропе, мы предположили, что одно из её назначений – обзорное. Ведь из "BC-1" начало маршрута «по классике» практически не видно. А с морены все как на ладони. (В подтверждение наших догадок мы встретили на тропе пожилую пару немцев, неспешно изучающих окрестности базовых лагерей).
«Кочковатый» на первой ходке путь далее сглаживается и выводит на пологую часть открытого льда Ю.Иныльчека (Ф.51.). Еще через полчаса движения по ней, не доходя до уровня "BC-1", вблизи устья лед.Северный мы заночевали (Ф.52.).

 
Ф.51. На пути из базового лагеря к в. Жолак-Тоо. Место выхода моренной тропы южного кармана на открытую часть лед.Ю.Иныльчек. В центре - массив п.Чапаева, левее - лед.Е.Абалакова. (вид на СЗ) 29.07.2011 16:13
Ф.52. Вблизи устья лед.Северный - левого притока лед.Ю.Иныльчек. 30.07.2011 04:35 ещё круговая_панорама 30.07.2011 04:36
 



С утра следующего дня (30.07.11) прохождение четырёх километров ледника до подножья нашей "Полосатой горы" отняло у нас четыре часа. Основным препятствием в пересечении Иныльчека, поворачивающего здесь на юг, служат, упомянутые ранее, три промоины надледниковых водных потоков. Места переправ находились быстро, но каждый раз с потерей времени на дополнительные спуски и подъемы. Видимо, вариант подхода по альпинистской тропе правого борта через "BC-1" был бы оптимальнее.
Подходим к западному краю устья лед.Разорванный. Многочисленные трещины обходятся без труда, т.к., весь ледник открыт – снег не падал почти 3 недели! Быстро вылезли на моренный вал под южными склонами Жолак-Тоо (Ф.58.). Примечательно: на морене нашли несколько ржавых консервных банок.

Ф.53. Трехгранный конус - это п.Погребецкого (6527м) [18], а за ним слева, - тот самый пик Дружбы (6800м) в Меридиональном хребте, за эффектным "пожаром" которого, мы наблюдали четыре дня назад с гребня в.Важа Пшавела. (см.Ф.44.) 30.07.2011 05:12
 
Ф.54. Под ногами твердь, а под твердью - вода. Высокогорный коллектор. Из трубы "А" вытекает вода, собранная с цирков ледников Ю.Иныльчек, Демченко и Разорванный, а в трубу "Б" - втекает, что бы влиться вместе с полноводным Иныльчеком в Сарыджаз, далее в Аксу и с ней в главную реку С-З Китая Тарим и, в конечном итоге, попасть в озеро Лоб-Нор. 30.07.2011 06:12
 
Ф.55. Участок пересечения ледника Ю.Иныльчек от левого борта к правому. Отсюда вершина Жолак-Тоо не кажется такой уж маленькой. На её снежный купол ловчее выбираться по ЮВ кулуарам, но как там на счёт камнепадоопасности? Подойдём к подножью, выясним. 30.07.2011 06:12
 
Ф.56. Подходим ближе: Жолак-Тоо "становится" еще выше, а склоны выглядят уже не такими крутыми, и даже есть возможность выбора из различных подъёмных кулуаров. По-прежнему беспокоит ситуация по камнепадоопасности... 30.07.2011 06:12
 
Подойдя вплотную к южным склонам в. Жолак-Тоо, мы более трех часов (совмещая с обедом, Ф.58.) наблюдали за поведением камней в выбранном нами кулуаре (Ф.57., Ф.59.). Был проведен скрупулёзный подсчёт по количеству чего-либо упавшего со склонов. Итого в это полуденное время нами было насчитано ровно 0,0 сходов камней. Такой результат не мог не воодушевить на подъём во второй половине того же дня (Ф.60.). К вечеру мы планировали добраться до угадывающихся снизу площадок на левом по ходу скальном гребне.
 
Ф.57. ЮВ склоны в. Жолак-Тоо. Виден весь осыпной кулуар с пятнами снежников , выбранный нами (на фото прямо по центру, см.также Ф.59. ) для подъёма на фирновый склон вершины. Справа - южный отрог в.Шатёр Зап., разделяющий ледники Разорванный и Демченко. 30.07.2011 08:25

В отчете Г.Исаченко (восхождение по южной стене - 1982г., [15]) читаем: "Для того чтобы получить фото профиля стены справа, было совершено первопрохождение группой С.Жуков, А.Колчин и А.Шустров на в.Жалыктоо, 5100м по ЮЗ гребню, ориентировочно 4Бк.тр., 10 августа, но в момент выхода на вершину погода испортилась и не позволила сделать качественный снимок." Т.о., на Жолак-Тоо были, как минимум, две группы: указанная группа в 82-ом году и группа 5 чел. (В.Божуков-рук. [21], В.Неворотин, Г.Курочкин, Б.Соустин, Е.Захаров) 70-го года, в попытке подъёма на Хан-Тенгри по его ЮВ гребню. История попытки прохождения божуковцев описана в художественно документальной повести Л.Дядюченко "Какая она, Победа?" [4].

Ф.58. Обед под ЮВ склонами в. Жолак-Тоо, совмещенный с наблюдением за камнепадоактивностью выбранного для подъёма кулуара. 30.07.2011 08:39
 

6.2. Подъём на в. Жолак-Тоо (5100м)

назад к оглавлению
расстояние: 1,1 км
перепад высот: 4480м - 5300м
время в пути: 2 дня
 
 

На Ф.59. (увеличенный фрагмент Ф.57.) показаны привязки точек и направления снимков, приведённых ниже, а также общая траектория нашего подъёма по ЮВ кулуару на ЮЗ снежный склон в. Жолак-Тоо.

После первых 50 метров набора высоты по мелко-средней осыпи в подъёмном кулуаре начинается протяженная серия снежников (Ф.57. - Ф.64.). Поднимаемся вдоль них до характерного ориентира - "скального острова", (отмечен на Ф.59., Ф.61 и Ф.62.). На уровне "острова" кулуар разделяется на две более узкие ветви - западную (Ф.65.) и восточную (Ф.64.). Мы выбрали - западную, более пологую, подводящую по скальному рельефу к ЮВ краю ЮЗ снежного склона в. Жолак-Тоо.

Ф.59. Траектория нашего подъёма по скально-осыпному ЮВ кулуару на ЮЗ снежный склон в. Жолак-Тоо. 30.07.2011 08:39
 
 
Ф.60. Подъём по выбранному нами кулуару ЮВ склонов в. Жолак-Тоо. 30.07.2011 13:01
Ф.61. Вид вверх по кулуару (с той же точки, что и Ф.60.). В правом верхнем углу виден край фирнового западного склона в. Жолак-Тоо. 30.07.2011 13:02
 
Ф.62. На верхней части снежника. 30.07.2011 13:46
Ф.63. Перекур на полках "скального острова". (отмечен на Ф.61. и Ф.62.) 30.07.2011 14:50
 

Выбранный нами западный отворот был почти без снежников и требовал уже скальной работы (Ф.65.). Через два часа подъёма по нему решаем оставить концовку выхода из кулуара на завтра.

 
Ф.64. Вид со "скального острова" на снежник правого отворота (восточного, Ф.59.) - альтернативный вариант нашему пути подъёма слева. 30.07.2011 14:51
Ф.65. Характер скал, выводящих на ЮЗ снежный вершинный склон. 30.07.2011 16:21
 
Ф.66. Вид на юг (на верховья лед.Ю.Иныльчек) из нашего подъемного кулуара. 30.07.2011 16:21
 

На правобортном (западном) скальном гребне кулуара выравниваем в камнях небольшой наклонный пятачок и пристраиваем на нём палатку (Ф.67.). От бивачной полки справа по ходу вверх на 20 метров отходил внутренний скальный угол. Перед сном на завтрашний задел мы провесили в нём перила, закрепив верхний конец за каменный выступ. Нижняя часть перил, заведённая внутрь палатки, послужила нам для ночной страховки.
С утра от провешанного кулуара, пройдя по скальным полкам (общее смещение влево) с крючьевой страховкой 3 раза по 40 метров, нам удалось подойти под ЮВ край ЮЗ ледово-фирнового склона в. Жолак-Тоо. В широкие трещины здешних скал хорошо входят швеллера, закладки и даже френды средних размеров.

Ф.67. Первый бивак восхождения на полках западного скального гребня нашего подъемного кулуара. 31.07.2011 6:17
 

В этом месте краевой карниз поддался ледорубному "туннелированию", что позволило нам выйти на основной подъёмный пандус ЮЗ склона в. Жолак-Тоо.

Ледово-фирновый подъём оказался длиннющим тягуном с переменным уклоном от 40 до 50 градусов (Ф.Ф.68-70). Движение по нему нам облегчало наличие плотного фирна, обеспечивающего надежные и неглубокие ступени (Ф.70.). Однако, как бы в качестве компенсации этого плюса, весь день вершину укутывали облака, тщательно скрывающие дальние и средние перспективы. Для того чтобы продвигаться по наклонной плоскости вверх, особой видимости и не нужно. В метрах ста слева время от времени сквозь разрывы тумана мы наблюдали большие ледовые разломы и сераки. Значит, идём правильно, правее краевых разрывов ледопада ЮЗ склона. Домашнее изучение этого участка вроде бы предполагало если и не горизонтальное, то хотя бы слабонаклонное выполаживание, пригодное для организации промежуточной ночевки. Но после того, как мы поднялись вверх на 9 веревок (по 40м) наши чаяния на "площадку" не оправдались, а перспектива увидеть её выше была туманна в прямом и переносном смысле. Смеркалось. Возникла дилемма: потратить остатки сумерек ещё на одну-две веревки вверх с теоретической перспективой выхода на выполаживание, либо использовать их на трудоёмкую долбежку склона прямо здесь, на "крутяке"? (Ф.69.) Сделали выбор в пользу "синицы в руках". Как выяснилось позже, в часе подъёма нас поджидала таки эта вычисленная по Google ступенька с реально приемлемым уклоном для комфортного бивака.

Увы, но вторая ночевка - сидячая. Готовили мы её так:
  • Снимаем 30 см фирна, податливого для лопаты. Снег был сухой и на крутом склоне не задерживался, а потому нарастить им площадку, к сожалению, не удавалось);
  • С упорством дятлов долбим ледорубами плотнейший лёд до размеров образующейся площадки 60Х1200 см2, вырубив при этом примерно полкуба льда;
  • На уровне верха палатки в склон ввинчиваем ледобур и накоротко прищелкиваем к нему карабином ближнюю дугу. В результате две нижние опорные точки палатки встали в углы подготовленной площадки, а две противоположных - зависли над склоном. Получилось что-то типа платформы, но с мягким дном и только "на посидеть";
  • Перила, закреплённые концами на ледобурах, пропустили внутрь через боковые окошки палатки;
  • Сначала на полку внутри палатки кладём рюкзаки, а на них пристраиваемся сами. Карематами выстилаем заднюю и боковые стенки, вдоль вертикальных граней нашего ледового полукорыта.

В результате получилась вполне приемлемая отсидка с дремотой.

Утром распогодилось (Ф.68.).

 
Ф.68. Вторая ночевка пришлась на крутой ЮЗ ледово-фирновый склон в. Жолак-Тоо. Видны следы вчерашнего подъёма. Обозначено место нашего выхода на склон из стартового скального кулуара. (вид на ЮЗ) 01.08.2011 09:06
 
Ф.69. Оценка крутизны по сечению бивачного склона дала цифру 52 градуса. 01.08.2011 09:07
Ф.70. Подъём на в. Жолак-Тоо по её западному ледово-фирновому склону выше ночевки. 01.08.2011 09:47
 
Ф.71. Пологая полка под финишным взлётом западного склона в. Жолак-Тоо. 01.08.2011 11:53
 

С утра 01.08.11 в часе подъёма от нашего "крутого" второго бивака склон постепенно выполаживается и выводит к 10-20-градусной предвершинной площадке (Ф.71.), на которой мы пообедали и просушились.

Высшая точка вершины Жолак-Тоо представляет собой пирамидальный конус, накрытый с северо-запада толстым панцирем льда и фирна, свисающим на юго-восток могучим карнизом (Ф.72.).

 

6.3. Спуск к перемычке, соединяющей в. Жолак-Тоо с ЮВ гребнем п.Хан-Тенгри

назад к оглавлению
расстояние: 1,1 км
перепад высот: 5300м - 5200м
время в пути: 5 часов
 

Ф.72. На вершине Жолак-Тоо (~5100 м). Снято со стороны спуска на СВ. 01.08.2011 14:04
Ф.73. Начало спуска по северному гребеню в. Жолак-Тоо. (вид на ЮЗ) 01.08.2011 15:04
 

За вершинной точкой Жолак-Тоо, метров через 20, в продолжающемся на северо-восток гребне - следующее возвышение с не менее внушительной карнизной шапкой (Ф.73.).

Пройдя его и ещё несколько волн спускающегося гребня, (Ф.74.) перед нами открылся вид на весь путь, который нам предстояло пройти (Ф.75.). В ближайшей перспективе мест достойных для бивака мы не увидели и потому притоптали площадку здесь под третью ночёвку нашего восхождения.

На следующий день (02.08.11.) нам удалось траверсировать гребень с огромным карнизом "Перст на Восток" (Ф.76.) и за ним спуститься по крутому снежному склону (Ф.79.) до начала скальных выходов, спускающихся на перемычку (Ф.80.), ведущую к ЮВ гребню Хан-Тенгри.

Ф.74. На спуске по СВ гребеню в. Жолак-Тоо к перемычке, соединяющей его с ЮВ гребнем Хан-Тенгри. (вид на СВ ) 01.08.2011 15:31
 
Ф.75. Утренний вид на север с места нашей ночевки на северо-восточном гребне в. Жолак-Тоо. Открылся весь путь к ожидающей нас вершине Хан-Тенгри. За ближним большим карнизом (в правой части фото, условно называемого нами "Перст на Восток") на втором плане "прячется" в.Шатер З. 02.08.2011 04:12
 
Ф.76. Прошли карниз "Перст на восток". С этой стороны (с северной) он уже не очень перстообразный. 02.08.2011 07:52
Ф.77. ... восточный склон гребня здесь представляет собой крутой скальный кулуар, спускающийся до низовьев лед.Разорванный. 02.08.2011 07:53
 
Ф.78. ... изгиб гребня на север позволяет увидеть в. Жолак-Тоо. 02.08.2011 07:53
Ф.79. Спуск с СВ гребня Жолак-Тоо к перемычке, соединяющей его с ЮВ гребнем Хан-Тенгри. 02.08.2011 09:04
 

6.4. Прохождение перемычки до ЮВ гребня п.Хан-Тенгри

назад к оглавлению
расстояние: 750 м
перепад высот: 5200+/-50 м
время в пути: 3 дня
 
Ф.80. Начало скальной перемычки (на фото слева), соединяющей гребни вершин Хан-Тенгри и Жолак-Тоо. 02.08.2011 11:01
 
Ф.81. Панорама гребней с места нашей ночевки на перемычке. (панорама ориентрована слева направо как Ю-З-С) 03.08.2011 05:39
 
Ф.82. Панорама с того же места, что и Ф.81., но ориентированная как С-В-Ю (слева направо). На юге виден вчерашний скальный спусковой склон, а на севере - провешенные вчера же подъёмные перила. 03.08.2011 06:50
 

Нижняя часть СВ гребня Жолак-Тоо и начало перемычки преимущественно скальные (Ф.Ф. 80.-84., страховка через петли). Спуск к южной части перемычки проходил по несложным, разрушенным скалам с преодолением двух жандармов (видны на Ф.84.), с которых, соответственно, дважды были организованы спусковые перила. На том и на другом скальном "зубе" мы обнаружили полуистлевшие петли из 6-ти мм-го репшнура, оставленные здесь, очевидно, нашими предшественниками - группой Божукова. Приятно было получить "привет" из 70-ых!

Четвёртую ночевку (Ф.81., Ф.82.) мы организовали на фирновой "кочке" встреченной в начале южной "Пилы" перемычки. Добирались до неё техникой балансирования канатаходцев, пройдя десяток метров ножевой скальной гряды, сначала наклонно спускающейся, потом - горизонтальной (Ф.83.). После установки лагеря мы провесили вверх ещё 40 метров перил на очередной фирновый взлёт (эти перила и следующий участок взлёта хорошо видны на Ф.82.).

Ф.83. От стоянки вид на юг. 03.08.2011 07:36
 
Ф.84. Подъём от места четвёртой ночевки по вчерашней перильной заготовке. Сзади на гребне доминирует карниз "Перст на Восток". Крайний правый карниз - высшая точка в. Жолак-Тоо. 03.08.2011 07:53
 

На пятый день (03.08.11) мы добили оставшийся участок южной "Пилы" перемычки (с Ф.84. по Ф.89.) и сходу маханули пугающие своим грозным видом оба горба возвышения "Верблюд" (с Ф.90. по Ф.94.).

В отместку за это гребень заставил нас трудоёмко обустраивать (Ф.95.) свой пятый бивак   (Ф.96.). Площадка получилась шириной на 1,5 туловища. Пристраховавшись к перилам, мы заняли противоположные углы палатки и переночевали в полулежачем состоянии.

Ф.85. Характер гребня, подводящего с юга к участку "Верблюд". 03.08.2011 08:33
 
Ф.86. Спуск к началу участка гребня "Верблюд". (вид на юг) 03.08.2011 10:02
 
Ф.87. Вид на север. Подошли к первому взлёту участка гребня "Верблюд". 03.08.2011 10:12
 
Ф.88. Вид на юг из-под "Верблюда". 03.08.2011 10:21
Ф.89. Подъём на первый (южный) "горб Верблюда". (вид на юг) 03.08.2011 10:39
 
Ф.90. ... а вот он и сам, вблизи. (вид на север) 03.08.2011 10:39
Ф.91. На первом (южном) горбе возвышения "Верблюд". 03.08.2011 12:45
 
Ф.92. Вид с южного на северный взлёт участка "Верблюд". 03.08.2011 12:45
Ф.93. На втором (северном) "горбе Верблюда". 03.08.2011 13:46
 
Ф.94. Спуск со второго взлёта участка "Верблюд". (вид на юг) 03.08.2011 15:40
Ф.95. Подготовка площадки под 5-ю ночевку восхождения. (5230м) 03.08.2011 16:58
 
Ф.96. Слева дальнейший путь на Хан-Тенгри, справа - пройденный участок "Верблюд". (вид С-В-Ю) 04.08.2011 06:23
 
Ф.97. Спуск на вторую (северную) половину перемычки, между гребнями Жолак-Тоо и Хан-Тенгри. (вид на север) 04.08.2011 08:15
Ф.98. На скальном "ноже" северной "Пилы" перемычки. (вид на север) 04.08.2011 08:19
 

На шестой день (04.08.11), окончательно спустившись с возвышения "Верблюд" (Ф.97.), мы вступили на северную часть "Пилы" перемычки (Ф.98.). Вновь проверяем наши эквилибристские навыки, востребованные от нас ещё на южном "Пиле". Здесь скальный "нож" был более узким, с более отвесными стенами, и с протяженным уклоном вначале. Первый прошёл в присядку без рюкзака и, добравшись до льда, закрепил конец перил на ледобуре. Однако слабо натянутые перила помогали лишь психологически. Особенно трудно было балансировать с рюкзаком, но мы справились, воздав хвалу помогающей нам идеальной безветренной и солнечной погоде (Ф.100.).

Ф.99. Прохождение второй (северной) половины перемычки, соединяющей гребни Жолак-Тоо и Хан-Тенгри. (вид на север) 04.08.2011 08:53
 
Ф.100. Спуск с возвышения "Верблюд" на скальный гребешок северной "Пилы" перемычки. (вид на юг) 04.08.2011 09:28
Ф.101. Участок северной "Пилы" перемычки. (вид на юг) 04.08.2011 11:34
 
До конца дня (04.08.11) по заснеженной (Ф.102.) "Пиле" северной части перемычки мы прошли большую часть серии взлётов "Волна" (Ф.Ф.103.-107.) и встали лагерем (шестым по счету, с начала восхождения) на роскошной снежно-фирновой площадке (Ф.108.).
 
Ф.102. Участок северной "Пилы" перемычки от северного карниза "Верблюд" до первого южного взлёта ЮВ гребеня п.Хан-Тенгри. В нижнем правом квадранте панорамы - серия карнизных гребней "Волна". (вид Ю-З-С) 04.08.2011 13:22
 
Наша команда:
Ф.103. Алексей Иванов. (вид на юг ) 04.08.2011 13:43
Ф.104. Владимир Петлицкий. (вид на север ) 04.08.2011 13:42
 

Ф.105. Карнизы северной "Пилы" перемычки. В самом верху виден первый карниз ("Пьедестал") уже ЮВ гребеня п.Хан-Тенгри. (вид на север ) 04.08.2011 16:01

Ф.106. Выход на очередной подъём северной части перемычки к началу серии взлётов "Волна". (вид на юг) 04.08.2011 16:01
 
Ф.107. Прохождение северной "Пилы" перемычки. (вид на север, см.Ф.105.) 04.08.2011 16:28
Ф.108. Роскошная 6-я ночевка восхождения (следы стоянки хорошо видны на ф.110.) на северной части перемычки. (вид на юг) 04.08.2011 17:34
 
С утра седьмого дня восхождения (05.08.11) нам удалось пройти северную оконечность перемычки (Ф.Ф.109.-115.) и подойти к первому взлёту уже ЮВ гребня Хан-Тенгри (Ф.109., Ф.111., Ф.114.).
 
Ф.109. Вид от 6-й ночевки на северную оконечность перемычки с серией карнизов "Волна", ведущей к первому южному взлёту ЮВ гребня п.Хан-Тенгри. (вид на север) 05.08.2011 06:32
Ф.110. Подъём от площадки 6-й ночевки. Видны следы стоянки и весь пройденный путь от в. Жолак-Тоо по её СВ гребню и далее по перемычке, включающей срединный взлёт "Верблюд". (вид на юг) 05.08.2011 06:32
 
Ф.111. Подход к южному взлёту ЮВ гребня п.Хан-Тенгри лежит через серию карнизов, условно названных нами "Волна". (вид на север) 05.08.2011 08:40
Ф.112. Проходим серию карнизов "Волна". (вид на юг) 05.08.2011 09:37
 
Ф.113. На карнизах "Волна", (вид на юг). Открыт вид на проделанный путь. На заднем плане, под горизонтом - массив п.Победы. 05.08.2011 010:34
Ф.114. ... вид на п.Хан-Тенгри и первый взлёт на его ЮВ гребень. (вид на север ) 05.08.2011 010:35
 

6.5. Подъём по ЮВ гребню п.Хан-Тенгри на его южное плато

назад к оглавлению
расстояние: 2,3 км
перепад высот: 5300м - 6250м
время в пути: 6 дней
 
Ф.115. Проходим верхнюю часть серии карнизов "Волна". (вид на юг) 05.08.2011 12:26
Ф.116. Начали подъём на первый основной взлёт ЮВ гребня п.Хан-Тенгри, названный нами "Южный". (вид на юг) 05.08.2011 13:08
 
Уже в верхней половине протяженного первого взлёта ЮВ гребня Хан-Тенгри где-то в 16 часов как-то вдруг сразу нас накрыла непогода. Тяжелые свинцовые облака стремительно надвинулись с запада. "Сейчас жахнет!" - подумали мы и быстро принялись готовить площадку под палатку. И вновь склон крут (Ф.118.), и вновь ночевка (седьмая) полулежачая.
 
Ф.117. Вид на юго-запад с места седьмой ночевки на первом взлёте ЮВ гребня п.Хан-Тенгри (высота 5364м, 42°11'26.76" С 80°11'26.47"В). 06.08.2011 05:28
 
Ф.118. Видеообзор с высоты 5364м склона первого взлёта ЮВ гребня Хан-Тенгри. (видео) 06.08.2011 08:08
Ф.119. Выполаживание на уровне 5414м первого взлёта ЮВ гребня Хан-Тенгри. (вид на юг) 06.08.2011 10:08
 
Ф.120. Взгляд на восток с высоты 5515м ЮВ гребня Хан-Тенгри. За Меридиональным хребтом (хорошо видны западный склон и седловина перевала Иныльчекский) - забавный ряд китайских подражателей пирамидальности "нашего" Хан-Тенгри. 06.08.2011 13:17
Ф.121. Взгляд назад с высоты 5515м на пройденный путь. (вид на юг) 06.08.2011 13:17
 
Ф.122. Над первым взлётом ЮВ гребня Хан-Тенгри нависает мощная ледово-фирновая ступень с бергшрундом и карнизами. (вид на север, справа за гребнем виден п.Шатёр З.) 06.08.2011 13:53
 

С утра (06.08.11) - великолепная погода (Ф.117.) и мы продолжили движение по южному подъёму ЮВ гребня Хан-Тенгри.

Набор высоты по склону первого взлёта составил ~200 метров, с уклоном от 40 до 45 градусов. В конце первого взлёта, на уровне 5515м, нас ждали небольшое выполаживание и огромный бергшрунд, подковой охватывающий весь гребень (Ф.122.). Наиболее простой путь прохода через прилегающие трещины, сам бергшрунд и его карнизы мы нашли в левой (западной) части гребня (Ф.123.), организовав там перила (провешивающий - без рюкзака, промежуточный ледобур, на краях, страховка через ледорубы).

Ф.123. Место организации перил для выхода на верхнюю часть бергшрунда. 06.08.2011 13:53
 
возвышение "Пъедестал", названный нами так, по ассоциации с питерским "Медным всадником"
Ф.124. Видны следующие основные возвышения ЮВ гребня Хан-Тенгри - "Пьедестал", "Суфлёрская будка", "Воронинский", "4" и "5", ведущие к южному плато. 06.08.2011 15:30
 

На верхнем куполе бергшрунда открывается вид на весь ЮВ гребень, вплоть до южного плато Хан-Тенгри (Ф.124.). К концу дня мы успели подойти к основанию возвышения "Пьедестал", названный нами так по ассоциации с питерским "Медным всадником". Восседающий на тебе рюкзак давал почувствовать себя рядом с этим "Гром-камнем" скорее конём, чем всадником. Здесь, в широкой снежной мульде, мы организовали свою следующую (восьмую) ночёвку (коням тоже нужен отдых).

На следующий день (07.08.11) при неблагоприятной погоде (Ф.126.), пробивая траншею в рыхлом снегу, нам удалось пройти лишь возвышение "Пъедестал". Приспустившись с него из-за непогоды вынуждены были установить свой 9-й бивак (Ф.125.).

 
Ф.125. Вид от 9-ой ночёвки на серию карнизов, подводящих к взлёту возвышения "Суфлёрская будка". (вид на север) 07.08.2011 09:56
Ф.126. ... вид с этой же точки назад, (вид на юг). Слева - западный склон карниза "Пьедестал". 07.08.2011 09:56
 

В десятый день восхождения (08.08.11) погода не улучшилась, но небольшой участок гребня с серией карнизов (Ф.127.), подводящих к взлёту возвышения "Суфлёрская будка" (Ф.125.) нам пройти удалось (Ф.128.). В 12:30 непогода усилилась, (ветер, снег, видимость менее 10 метров). Подъём и траверс крутого взлёта (Ф.130.) при плохой погоде мы сочли небезопасным и установли перед "Суфлёрской будкой" свой 10-й бивак, (образ суфлерской будки наиболее проявляется при рассмотрении этого возвышения гребня c запада ). За вторую половину дня снежный заряд основательно накрыл весь район, включая нижние базовые лагеря Ю.Иныльчека (Ф.129.).

 
Ф.127. На карнизах подводящих к взлёту "Суфлёрская будка", (вид на север). 08.08.2011 10:59
Ф.128. 10-я ночевка восхождения на ЮВ гребне Хан-Тенгри перед взлётом "Суфлёрская будка". (вид на север) 08.08.2011 15:02
 
Ф.129. 10-я ночевка восхождения на ЮВ гребне Хан-Тенгри перед взлётом "Суфлёрская будка". (вид Ю-З) 08.08.2011 16:27
 
Ф.130. Подъём на возвышение ЮВ гребня "Суфлёрская будка". (вид на север) 09.08.2011 09:19
Ф.131. Пробиваемся к возвышению "Суфлёрская будка" по свежему, выпавшему вчера, снегу. (вид на север) 09.08.2011 10:53
 

Утро 11-го дня восхождения (09.08.11) предложило нам "окно" в непогоде с умеренной облачностью. Вчерашний и ночной снегопад не намного усложнил нам движение по склону "Суфлерской будки" (Ф.130., Ф.131. и Ф.133.), но насторожил в плане лавинной обстановки. Страховку организовывали с учетом и этого фактора. С возвышения "Суфлёрская будка" мы наконец-то увидели участок ЮВ гребня, на который в 1973 году с лед.Разорванный вылезли узбекские альпинисты по контрфорсу его восточного склона [2]. Судя по их описанию, это было понижение между "Суфлёрской будкой" и следующим возвышением, условно называемым нами "Воронинским" (Ф.132.). В этом же месте и мы организовали и свою 11-ю ночёвку. Дальше мы могли уже ориентироваться на узбекский отчёт, что придало нам существенную моральную поддержку.

10.0811 в условиях стремящейся к ухудшению погоды, попеременно менясь мы протропили весь остаток ЮВ гребеня, вплоть до его последнего взлёта, за которым, по описаниям Воронинцев, вот-вот должен начаться спуск к южному плато Хан-Тенгри. Дойти до плато в этот день мы не успели совсем чуть-чуть.

 
Ф.132. Вид с возвышения "Суфлёрская будка" на дальнейший путь по ЮВ гребню п.Хан-Тенгри. (вид на север) 09.08.2011 12:35
Ф.133. Вид с карниза "Суфлёрская будка" назад. Виден карниз "Пьедестал" и площадка нашего 10-го бивака. (вид на юг) 09.08.2011 12:43
 
Вечером (10.08.11) район вновь серьёзно и на долго затянуло. Зарядил снег. Видимость упала до 5 метров. Завершение подъёма вдоль последнего карниза "вслепую" было бы очень опасным. Бьём лагерь - где стоим. Склон вновь крут (Ф.135.), но поддался обработке лопатой. Высота задней стенки вырытой под площадку ниши получилась не меньше метра (Ф.134.). В зазоре между ней и палаткой накапливался снег, который периодически приходилось вычерпывать и сбрасывать вниз. Всю ночь за пологом штормило.
 
Ф.134. Вынужденная днёвка, в ожидании погоды. (12-я и 13-я ночёвки) 11.08.2011 14:03
Ф.135. Склон вынужденной днёвки, 12-ой и 13-ой ночёвок. (вид на север) 11.08.2011 16:25
 
Утром (11.08.11), приоткрыв вход палатки, неслабым снежным зарядом в лицо мы приняли "сообщение" от западного ветра, как бы, намекающее нам: "Сидите и не высовывайтесь!". Мы вынуждены были провести в этом биваке днёвку и вторую ночь. Непогода ослабила хватку лишь вечером 11.08.11 (Ф.135. и Ф.136. ).
 
Ф.136. Вечером перед 13-ой ночёвкой облачность опустилась вниз. (вид на юг) 11.08.2011 16:27
 
Ф.137. Утром 12-го видны последствия двухдневной непогоды, придавшей местным окрестностям дополнительную белизну и пушистость. 12.08.2011 08:09
 

6.6. Подъём с южного плато по ЮВ ребру до предвершинного ледопада

назад к оглавлению
расстояние: 530м
перепад высот: 6250м - 6660м
время в пути: 4 дня
 
12.08.11 - 14 день восхождения. Утром отличная погода. Меньше часа подъема от бивака вывели нас на верхнюю точку ЮВ гребня (Ф.139.), откуда открылся вид на южное плато, ЮВ ребро и вершинную часть п.Хан-Тенгри (Ф.138.). Наши мечты провести на плато днёвку, на этот момент были полностью аннигилированны накопившимся лимитом времени и прочих ресурсов, рассчитанных на 14 плановых дней восхождения. Впереди ещё много работы: плато, ребро, висячий ледопад и вершинный купол. Преодоление этого набора у "Воронинцев" в неблагоприятных погодных условиях заняло 7 дней. Значит, включаем режим экономии продуктов и без неоправданных задержек - вверх.
Ф.138. Южное плато, ЮВ ребро и вершинная часть п.Хан-Тенгри. (вид на север) 12.08.2011 08:39
 
Ф.139. Вид на последний взлет ЮВ гребня с края южного плато Хан-Тенгри. (вид В-Ю-З) 12.08.2011 09:06
 
Дальнейший курс: через плато по снежно-фирновому конусу вверх (Ф.140.) к скальному выходу ЮВ ребра Хан-Тенгри. Справа от плато гордо возвышаются вершины Шатры (Ф.141.).
 

 

Ф.140. Движение к верхней точке снежного конуса, выводящего на скальный выход ЮВ ребра Хан-Тенгри. (вид на юг) 12.08.2011 09:33
Ф.141. Вершины Шатёр Западный и Восточный. (вид на восток) 12.08.2011 09:33
 

Ф.142. Подъём по снежнофирновому конусу к скальному выходу ЮВ ребра Хан-Тенгри. (вид на юг вниз )  12.08.2011 15:44
Ф.143. ... вид вверх. Снежно-фирновый конус подводит к скальному выходу ЮВ ребра Хан-Тенгри. 12.08.2011 15:44
 

На этом участке конуса (Ф.142., Ф.143.) мы организовали свою 14-ю ночевку, с 12.08.11 на 13.08.11.

На следующий день (13.08.11) при подходе к вершине снежного конуса (ф.138., ф.138_1., ф.138_2. и Ф.140., а также, фрагмент восточного вида участка с вертолёта ф.144) крутизна склона постепенно увеличивается (Ф.143.). На скальную ступеньку ЮВ ребра оконечность конуса и вовсе вздымается 3-метровым перпендикуляром. Пришлось затратить немало усилий для выхода на скальную плоскость, прорубив при этом небольшой карниз, одновременно преодолевая отвесный, с непрочными стенками, ранктклюфт.

 
Ф.144. Подборка видов участка скальных выходов ЮВ ребра Хан-Тенгри. Чёрно-белый фрагмент - вертолётный восточный вид участка, взято из [13] и [14].
 

Скальный участок ребра представлял собой некрутую (~30-35 градусов) гладкую плиту. В этом месте и на ~150 м вверх правая кромка плиты нависает над ледовым кулуаром, прорезающим вниз весь восточный склон, вплоть до лед.Разорванный (Ф.144., Ф.153.). Поверхность плиты была припорошена, видимо, свежим снегом. Скорее всего, пару дней солнечной погоды и снега на этом участке не будет. Однако в нашем случае он предательски закрыл от глаз микрорельеф той самой мраморизованной структуры. Кошки на нём, (как на кафельной плитке, но с редкими и узкими швами) в принципе держатся, но в статическом режиме. Любое движение и смещение центра тяжести может привести к проскальзыванию и срыву вдоль по южной стене, без малейших шансов на "зарубание".

Здесь уместно привести отрывок из воспоминаний Юрия Строганова об их прохождении южной стены Хан-Тенгри [15], где они впервые столкнулись с проблемами мраморизованной плиты примерно на нашем уровне, но значительно западнее нашего ребра: "... Вышел на гладкие мраморизованные скалы с мелкими зацепками. Как я этого ни хотел, но всё же пришлось снять рукавицы (в них было не пролезть и метра). Поднялся на 40 м вверх до небольшой полочки, где и остановился. Внимательно осмотрел каждую щёлочку, каждый сантиметр скалы, но, увы... крюк забить некуда. С собой шлямбурной «кузницы» я не взял, да и кто ждал встретить тут такие заглаженные скалы?  Внизу ребята уже нервничают: столько прошло времени, а движения вверх нет. Сам капитан решил посмотреть, что это я там «вошкаюсь»? Поднялся ко мне. Однако и он, выйдя на верёвку вверх, и не обнаружив подходящего места, чтобы наладить надёжную страховку, перебрался влево на лёд...".

Наша ситуация схожа: лезть, в принципе, можно, страховаться и страховать - нельзя, кроме того, проблему добавлял тонкий поверхностный слой свежевыпавшего снега.

 

Протяженность скального ребра до следующего фирнового участка составляла примерно 150 м. Небольшое исследование локальной расчисткой плиты от снега показало, что на её поверхности имеется редкий микрорельеф, позволяющий перемещаться по нему в кошках, и в мраморе нечасто, но встречаются плотные щели подходящие для организации промежуточных точек страховки. Швелера и лепестки в них, конечно, не залезут. Наиболее уместными здесь были бы имеющиеся у нас в арсенале якорные крючья.
Так получилось, что вся "слесарка" осталась у страхующего внизу, и лидеру не было возможности организовать сверху надежную страховку для принятия второго. Кроме того, перспектива длительной очистки плиты от снега в поисках трещин для зубьев кошек и страховки вынудила нас выбрать альтернативный вариант подъёма к верхней зафирненной части плиты по кулуару, лежащему справа на восточном ледово-фирновом склоне ЮВ ребра. Фото этого участка у нас нет, поэтому дополнительно к Ф.144. приводим схематический рисунок (Рис.1.),

Рис.1. Схема расположения верхней части нашего подъёмного снежнофирнового конуса и ледового кулуара, позволяющего обойти неудобный скальный участок.
 

Пришлось вновь спуститься чуть ниже рантклюфта и от вершины конуса косым траверсом вдоль ледово-фирнового склона (до 45 градсов) с небольшой потерей высоты сместиться на дно восточного кулуара. Эта альтернатива существенно удлинила (более чем в 2 раза) путь, но позволила идти с надежной страховкой на ледобурах и предоставила нам безопасное и комфортное место для бивака в естественной пещере восточного бергшрунда (Ф.145., Ф.146.). Для этого от точки выхода в кулуар вниз были организованы 20 метров "бивачных" перил (Рис.1.).

Ф.145. Пещера, приютившая нас в ночь с 13.08 на 14.08. (15-я ночевка). 14.08.2011 09:28
 
Ф.146. Наша 15-я ночевка в пещере бергшрунда под ледовым кулуаром, 6380м. Справа виден ледник Демченко. Внизу кулуара - лед.Разорванный. 14.08.2011 09:19

С утра (14.08.11) вверх от "бивачных" перил по равномерно круто-наклонному ~45 градусному ледовому кулуару было проложено ещё 40 м верёвки. Далее лёд постепенно выполаживался и кулуар, раздваиваясь, повернул направо вдоль обходимого участка скального ребра. По верхнему ответвлению нам удалось вновь выбраться на уже зафирненное ЮВ ребро Хан-Тенгри. Наша радость от приятного движения вверх по фирну уже через 200 метров была вероломно обломана выходом следующей открытой скальной части ребра. Уклон плиты здесь поменьше и уже не имеет восточных карнизов. Это позволило нам пройти 150м по её правой (по ходу) границе, на фирновых островках которой удавалось организовывать страховку через ледоруб, вплоть до начала ледопадного склона.

День выдался ударным. Лагерь (16-я ночёвка восхождения) ставили уже затемно (Ф.148., ф.149.).

Ф.147. Подъем к ледовому кулуару, вновь вернувшему нас на ЮВ ребро пирамиды Хан-Тенгри. 14.08.2011 09:28
 
Ф.148. Тянь-Шань под луной с высоты 6451м. 16-я ночевка восхождения на ЮВ ребре п.Хан-Тенгри. 14.08.2011 18:05
 
Ф.149. Наш подъемный гребень и его окресности: развилка ледников Разорванный, Демченко и Ю.Иныльчек, а также вершины Жолак-Тоо, Шатер З. и В., Дружбы, Погребецкого. 15.08.2011 10:09
 
Утром (15.08.11) обнаружили, что вновь вышли на фирн, который больше не кончался, а плавно подводил к ледовой стене висячего ледопада "Бровь" (Ф.150.). Ветрено. Снег становился глубже. Темп движения снизился: сказывался вчерашний "ударный" режим. В результате, пройдя пару верёвок вдоль ледопада на запад в поисках оптимального пути в нём и не встретив ничего подходящего, остановились лагерем, укрывшись от ветра за естественной ледовой стенкой. Восемнадцатая ночёвка восхождения (Ф.151.). Вечером после установки лагеря удалось провесить 30 метров перил до ледового мыса (Ф.152.), за которым, что-то нам подсказывало, должен быть проход на верхнюю часть висячего ледопада. Проверку своей интуиции мы оставили на завтрашний день.
 
Ф.150. После 17-й ночевки подходим к висячему ледопаду Хан-Тенгри. 16.08.2011 09:01
 
Ф.151. Вид на п.Победы (в правой части фото) из палатки 18-й ночёвки на высоте 6600м ЮВ склона Хан-Тенгри. 16.08.2011 17:43
 

6.7. Прохождение предвершинного висячего ледопада п Хан-Тенгри

назад к оглавлению
расстояние: 350м
перепад высот: 6660м - 6700м
время в пути: 1,5 дня
 
Ф.152. В поисках пути выхода на "Бровь". За ледовым мысом, к которому протянута вчерашняя вечерняя верёвка, выход на верхнюю часть ледника был найден. 17.08.2011 08:37
 

17.08.11 обойдя отвесный ледовый мыс левее (хорошо представленный на Ф.152. и Ф.153.), мы продвинулись по фирновому склону ещё на 30 метров вверх и обнаружили справа на текущем уровне ледовый откол, образующий горизонтальную полку. Над восточным концом полки трёхметровой вертикальной ступенью нависал край верхнего уровня вершинного ледника. Это место, пожалуй, самое простое для вылаза над нависающей частью ледопада: всего три метра слегка отрицательной ледовой вертикали, которые мы провесили, используя весь арсенал имеющегося снаряжения. Нижние ступени мы сформировали из трекинговых палок, попарно загнав их горизонтально по рукоятки в нижний слой фирна. Уже с них были забиты два ледовых якорных крюка, на которых с помощью текстильных лесенок и акробатических этюдов удалось дотянуться до верхнего края нависающей ледовой ступени.

 
Ледовые инструменты не подвели и, практически в слепую загнанные за перегибом в крепкий лед, выдержали выход силой висящего в воздухе лидера. Успех тут же был закреплен двумя бурами - на краю и в 30 метрах выше вверх по ровному ледовому 40-градусному склону, уводящему за горизонт. Сколько там до того горизонта? Опять же, вытягивание рюкзаков сил нам вряд ли прибавит... А потому, с чувством выполненного долга по преодолению пугающей своим видом "Брови" решили подарить себе полуднёвку на роскошной горизонтальной ледовой ступеньке под провешенным нависанием.

Полуднёвка, 19-й бивак восхождения.

Ф.153. Траектория нашего пути подъёма выше южного плато Хан-Тенгри, нанесённая на снимок сделанный нами с плато 12.08.2011 09:06
 

6.8. Предвершинный купол и вершина п.Хан-Тенгри

назад к оглавлению
расстояние: 460м
перепад высот: 6700м - 6995м
время в пути: 1,5 дня
 

Как не откладывай, а вылезать по свободно висячим перилам и вытягивать рюкзаки нам всё же пришлось на следующее утро (18.08.11). Погода выдалась солнечной и безветренной. Добрались до верхней точки закрепления перил и ходкой выше выбрались на "оперативный простор" 40-градусного склона. Сверху не глубокий снег, под ним - надежный фирн. В спокойном ритме топчем ступени, "ни шагу назад..." и всё такое. Обедаем. Кажется, что вот за этим перегибом начнётся вершинное выполаживание...

Ан нет! За этим перегибом нас поджидали очередные испытания.

Ф.154. Подъём выше ледопада. 18.08.2011 13:27
 

Сначала - бергшрунд, едва прикрытый местами ажурными трубчато-сосулистыми мостиками (Ф.154.). Не без труда, но все же, с одним из них нам удалось договориться и выбраться в надбергшрундную плоскость. "В плоскость ", потому, что плоскость оказалась трехмерной. Под утолщённым слоем мягкого снега ноги начали увязать еще и в трубчато-кальгаспорном "болоте", находящемся под ним. Если не предпринимать мер по распределению нагрузки на обе ноги и на обе руки, то проваливание может и не прекратиться. За свой N-летний горный опыт нам впервые пришлось столкнуться с таким "провальным" явлением. 40-градусный склон психологически превращается в 70-80-градусный. Стоя по грудь в этой каше, видишь перед собой ровную поверхность снега, которую надо продавливать дальше. Второму выдавленная первым траншея практически движение не облегчает, а даже наоборот, способствует еще большему его погружению в зыбь. По едва заметному микрорельефу снежной поверхности мы предположили, что справа должен быть выход на плотные "кочки". После 10 метров трудоёмкого траверса вбок нога уперлась в относительную твердость. Пока держит - "бежим" вверх. Начинаем вязнуть, смещаемся вправо... Наконец, перебежки по "кочкам" закончились. Наблюдаем выполаживание и ощущаем постепенное отвердение поверхности с участками оголённого ноздреватого льда. Уже в сумерках слева видим ледовые предвершинные разломы (Ф.156.). Корректируем свою траекторию относительно них правее. При свете первых звёзд выравниваем наклонную площадку на снежной кочке в надежде, что этот двадцатый бивак на высоте 6900 м будет заключительной ночевкой нашего восхождения. Как бы в подтверждение этого наша снеговая лопата, сделав прощальный взмах крылом, с наилучшими пожеланиями ускользает в ночную бездну. А мы ещё долго пытаемся придти в себя после очередного ударного дня в своих медленно оттаивающих спальниках.

Следующее утро (19.08.11 - день выхода на вершину) солнечное и безветренное! Сушимся и не спеша собираем лагерь. Проходим длинный 30-35-градусный фирновый участок и вновь натыкаемся на бергшрунд. Но здесь, под самой вершиной, снег мостов и надбергового склона конкретно уплотнён западными ветрами.

 
Ф.155. Вид на СВ-Ю-ЮЗ из-под южного взлета на вершинный купол Хан-Тенгри (~6900м). Над рюкзаком Алексея - массив Победы. Слева видны вершины Шатер Западный и Восточный. 19.08.2011 09:07
 
Ф.156. ... вид вверх, на вершинный купол. Правее разломов - заключительный взлёт на гребень, ведущий к верхней точке Хан-Тенгри. 19.08.2011 09:08
 
Ф.157. Последний взлёт, выводящий на вершинный купол Хан-Тенгри с юга. 19.08.2011 10:43
 
Ещё две верёвки над бергшрундом, и мы выходим на узкий гребень (Ф.159.), спускающийся вниз, очевидно, к северо-восточному ребру Хан-Тенгри (Ф.160.) и лениво поднимающийся налево, очевидно, к вершине ( Ф.161.).
 

Ф.158. Вид с предвершинной высоты 6900м на восток. 19.08.2011 10:43
Ф.159. Выход на вершинный гребень, стыкующий наш путь с СВ ребром Хан-Тенгри. 19.08.2011 11:49
 

Полчаса подъёма по нему на запад вывели нас к точке купола, которую визуально можно определить как абсолютный экстремум. Любой шаг от неё в любую сторону ведёт на понижение. Значит, мы на вершине Хан-Тенгри! Но где же тур? Где пирамида? Где крест? Вглядываемся вдаль и не видим их. Быть может, мы ошиблись вершиной?

Через несколько минут спуска на запад все сомнения были развеяны. В 5-10 метрах ниже экстремума показались знакомые атрибуты брендового места традиционных фотосессий восходителей на Хан-Тенгри (Ф.161.).

Поснимались и мы (Ф.162. и Ф.163.).

Ф.160. Вид с предвершинного гребешка, стыкующего ЮВ и СВ рёбра Хан-Тенгри, на восточное седло Хан-Тенгри и лед.С.Иныльчек. (вид на СВ) 19.08.2011 11:58
 
Ф.161. Спускаемся с вершинного купола Хан-Тенгри к традиционному туру. (показан на выноске) 19.08.2011 12:42
 

В своём двадцатидневном восхождении, здесь, у вершинного тура мысленно "ставим запятую", а в действии начинаем акуратный спуск с особой тщательностью на перестежках, выбирая из трёх-четырёх параллельных МАЛ-овских перил самые надёжные.

 
Ф.162. Алексей Иванов у тура п.Хан-Тенгри. 19.08.2011 12:54
Ф.163. Владимир Петлицкий у тура п.Хан-Тенгри. 19.08.2011 13:06
 

6.9. Спуск с п.Хан-Тенгри на лед.Ю.Иныльчек

назад к оглавлению
 

Спуск с вершины на западное седло Хан-Тенгри по многочисленным перилам и далее по лед.Семеновского на лед.Ю.Иныльчек не представляет из себя что-то новаторское, поэтому описание его опускаем, отметив лишь два факта:

Во-превых, ввиду накопившейся за 20 дней восхождения усталости и очевидного физического истощения, в т.ч., по причине дефицита расчетной 14-дневной раскладки продуктов, спускались мы медленно с тремя промежуточными ночевками: на "6800", на "западном седле" и во втором базовом лагере ("BC-2") перед "бутылочным горлышком". К срокам нашего спуска все три лагеря уже закончили свои программы восхождений на Хан-Тенгри. 19.08.11 нам довелось с "6800" лишь увидеть две уходящие с "западного седла" группы: спускающуюся через лед. Семеновского на Южный Иныльчек и уходящую вверх через "Петьку" на север.

И, во-вторых, (полагаем, это важно для многих), ввиду интенсивных снежных осадков в дни спуска, мы не решились соваться в "бутылочное горлышко" даже утром. Этот участок лед.Семеновского мы прошли значительно левее, вдоль его восточного борта. Используемый нами "левый" вариант предлагает спускающимся небольшой набор очевидных лавирований между страшными (на первый взгляд) разломами, а также пару крутых (~50град.), по 40 метров, снежных склонов. Выводит он, в конечном итоге, на вешки МАЛ-овской тропы, (ниже "горлышка" классическая тропа прижимается к левому борту). Ценность такой альтернативы спуска от "BC-2" до "BC-1" нам, например, недвусмысленно подтвердил ледовый обвал с Чапаева, воочию наблюдаемый нами со своей левобортной стороны, и, что самое приятное для нас, наблюдаемый без последствий.

 

7. МАЛ, ОТЛЁТ

назад к оглавлению
 
БЛ "Тянь-Шань TRAVEL" уже свернул свою работу и к 23.08.11 полностью был эвакуирован. В БЛ "Ак-Сай TRAVEL" нас радушно встретили, накормили, предоставили место для палатки. На следующий день за 200 евро/чел. нам выкроили два места в вертолёте, предпоследнего рейса этого сезона. Утром 24.08.11 мы были в Кар-Каре, а вечером уже пили чай с Игорем Ханиным в его гостеприимном каракольском доме. До Бишкека мы доехали на рейсовой маршрутке, формирующейся "по заполнению" на каракольском автовокзале.
 

8. ВЫВОДЫ, РЕКОМЕНДАЦИИ

назад к оглавлению
 
Описаный путь подъёма на Хан-Тенгри можно в целом охарактеризовать как длинный, техничный и высокий. Он специфичен в ряду других маршрутов восхождений на Хан, прежде всего, своей протяженностью (5,3км), а также разнообразием наборов рельефных препятствий (крутые фирно-ледовые склоны, карнизы, скальные гребешки-ножи, гладкие скальные плиты, нависающий ледник, бергшрунды с трубчато-сосулистыми стенками и мостами...). С технической точки зрения, наш прошлогодний траверс Коммунизма [20], по сравнению с описанным восхождением, выглядит как лёгкая прогулка. Для нашей связки "коммунистическая прогулка" имела важное значение, позволив нам практически убедиться в способности к длительному пребыванию на высотах выше 6 тыс.метров, в т.ч., в условиях непогоды при минимальном наборе продуктов питания.
 

Наш акклиматизационный график, включающий:

  • пеший подход в верховья лед.Ю.Иныльчек;
  • выход и ночевка на высоте 5800м;
  • отдых в МАЛе "Ак-Сай TREVEL";
  • плавный набор высоты с 5 до 7 тыс.м,

вполне себя оправдал, и дискомфорта, связанного с недостатком акклиматизации, при длительном нахождении на высотах выше 6 тыс.м, мы не ощущали.

 

Лавинная обстановка. Вероятность ледовых обвалов.

На всём нашем пути потенциально лавинных склонов встречалось немало, но состояние снега на них не проявляло никакой (ни пассивной, ни провоцируемой нами) активности. Единственный лавинный вынос мы видели из-далека (при спуске с пер.Дикий) на СЗ склоне нижней части ребра Абалакова (п.Победы, это сборная группа альпинистов Израиля и Белоруссии разведывали пути захода на гребень, никто не пострадал).

В районе Хан-Тенгри мы наблюдали два крупных ледовых обвала. Первый (см.видеофрагмент) - с висячего края южного плато Хан-Тенгри (эффектно, с шумом и пылью проутюжил и без того приглаженную южную стену Хан-Тенгри, орографически левее маршрута питерцев-82 [15]). Второй обвал, уже с восточных карнизов гребня п.Чапаева, был менее шумный, но потенциально гораздо опаснее для нас, пойди мы через "Бутылочное горлышко" ("Мышеловку" - объективно опасный участок классического пути спуска по лед.Семеновского). Наблюдали мы его с безопасного расстояния от левого борта ледника, (мотивация нашего выбора "левого пути" изложена в разделе "Спуск с п.Хан-Тенгри на лед.Ю.Иныльчек"). В затихающем шуме этого обвала нам как бы послышалось: "Всё правильно сделали". Рекомендуем, но с оговоркой, что западный склон Хан-Тенгри тоже не такой уж безмятежный, и с него возможны сбросы лавин.
 

Отдельно отметим большой объём движения по карнизам, которыми изобилуют северный гребень Жолак-Тоо, перемычка и юго-восточный гребень Хан-Тенгри. Свисающие с них на восток карнизы своим образованием обязаны верхнему западному ветру, регулярно приносящему влажный воздух со стороны Иссык-Куля.

Применяемая нами тактика их прохождения:

  • определяем линию возможного отрыва карниза. Иногда она угадывается по едва заметной морфологической границе, остающейся от предыдущих обрушений. Но чаще её приходилось оценивать по общей геометрии основной и свисающей части карниза, (благо, в нашем случае почти все карнизы наблюдались в профиль, во всей их красе и мощи);
  • линия движения по западным склонам карнизных гребней прокладывалась нами как можно ниже (насколько позволяет крутизна склона) предполагаемой линии отрыва. Расстояние от неё до линии ног была не меньше 1 метра;
  • практически по всему протяженному карнизному рельефу перемещение каждого страховалось напарником попеременно на концах связки, преимущественно с использованием ледобуров;
  • при организации ночёвок вблизи карнизов внутрь палатки мы заводили надежно закреплённые перила, к которым пристёгивали себя и рюкзаки.

Не рекомендуем забрасывать связочную веревку для организации промежуточной страховки за гребни больших карнизов, т.к. она неизбежно зацепится в сосулистой изнанке восточного нависания;

Настойчиво не рекомендуем преодолевать карнизный гребень под карнизами, т.к. восточные склоны не менее, а возможно и более круты, чем западные. Кроме того, благоприятный и зазывающий вход под карниз не гарантирует столь же комфортного возвращения из-под него на гребень. Эту рекомендацию мы сами получили от участников попытки восхождения 1970-го года.

 

Другие особенности рельефа. Трубчато-сосулистый лёд, в красках описанный в отчете "вороницев" [2], встречался нами в заключительной спусковой для нас части СВ гребня Жолак-Тоо и на всём протяжении перемычки и ЮВ гребня Хан-тенгри. Его прохождение трудностей добавляет немного, но существенно усложняет выбор качественных мест для надежной ледобурной станции. В таких местах приходилось поглубже загонять ледоруб, предварительно прорывая канал под отходящую от него веревку, и усиливать страховку весом рюкзака и самого страхующего.

Открытые мраморизованные плиты встретились нам дважды на южной грани пирамиды Хан-Тенгри. Трудности их преодоления, в частности, явились причиной отклонения от диретиссимы питерскими спартаковцами при прохождении южной стены в 1982 году [15]. Первые предложенные нам 150 метров "кафельного альпинизма" мы заменили альтернативным обходом по ледовому кулуару восточных склонов. Но пару верёвок по плитам нам пришлось всё-таки проложить уже на выходе с южной грани под висячий ледник Хан-Тенгри. На концах этого участка ледовые образования позволили нам организовать ледобурную страховку, а в качестве промежуточных на встречающихся фирновых наддувах использовали страховку через ледоруб. На особо длинных скальных прогонах в узкие щели плиты мы забивали якорные скальные крючья.

 

К дополнительным трудностям, специфичным для этого маршрута, следует отнести наличие протяженных участков без должной возможности оборудовать традиционный бивак даже для одной палатки. Этот фактор следует учитывать, проходя мимо редко встречаемых горизонтальных или хотя бы слабонаклонных площадок. В нашем случае действовали преимущества "двойки" и наличие неприхотливой в установке палатки.

Палатка Monster_Lite_2_Ferrino проявила себя с самой лучшей стороны. Часто палатку мы крепили только собственным весом. Боковые растяжки использовались скорее для расширения её внутреннего пространства.

Редкая и умеренно жесткая непогода не дала нам в полной мере испытать палатку на урагано- и снего- устойчивость.

Зато её замечательное свойство держать своим каркасом форму "полумягкой платформы", мы с благодарностью оценили на крутых (40-50 градусов) склонах при организации нескольких своих сидячих ночевок. Для этого достаточно было прищелкнуть к склону верхнюю часть одной дуги и обеспечить упор лишь одной паре стоек. При таком креплении палатки для отсидки хватает ступени в полширины её днища.

На трекинговой части мы использовали свою более просторную "коммунистическую" [20] палатку - Camp-миллениум.

 

Специальное снаряжение. В отличие отнашего прошлогоднего "коммунистического траверса" [20], который мы позволили себе назвать "палочным", отчётный траверс требует широкого арсенала видов страховок. Нами, например, использовались следующие:
- в подъёмном кулуаре Жолак-Тоо: швеллерный крюк скальный (2 раза), лепесток скальный (2 раза), френд средний (1 раз), закладка малая (2 раза);
- на "перемычке": расходные и текстильные петли (3 раза);
- на ЮВ ребре: якорный крюк скальный (2 раза);

- при выходе на "бровь": якорный крюк ледовый (2 раза), текстильные лесенки (2 раза);
- на всём маршруте: ледобур (6 шт.), связочная верёвка (1 шт., 40м, 11мм), оттяжка (5 шт.), карабин (8 шт.), молоток скальный (1 шт.), Gri-Gri (1 шт.), амортизатор текстильный (1шт.)- немеряно.

 

Веса. Трекинговый рюкзак на старте был где-то около 30 кг. На старте восхождения чуть меньше ~27кг. Наши собственные веса на старте 76 и 103 кг "утряслись", соответственно, до 60 и 85 кг на финише, чем, несомненно, мы остались довольны.

 
Газ. Газ мы закупили в Бишкекском магазине "Redfox" (ул.Советская, д.65, в том же доме, где и офис "Аксай-Тревел"). Однако для гарантированного наличия именно Кавеи свои 12 баллонов мы заказали заранее (на субботу 16 июля) списавшись с менеджерами магазина по E-mail ( Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript ) На нашу траверсную часть мы брали 7 баллонов Кавея по 250мг. Их нам хватило с 30-го (утро) по 19-е (вечер). Это практически 3 недели, т.е. баллон на 3 дня, при том что газ мы не экономили. "Классические" (для нас спусковые) склоны Хана усеяны "синими" баллонами (практически полными), т.к. они не горят выше седла, да и на седле - весьма посредственно.

 

9. БЛАГОДАРНОСТИ

назад к оглавлению
 

Выражаем свою признательность метрам отечественного альпинизма Божукову Валентину Михайловичу и Неворотину Вадиму Кирилловичу с благодарностью за их информационную поддержку при подготовке проекта и за предоставление ценных для нас фотоматериалов по участкам маршрута Жолак-Тоо и ЮВ гребня Хан-Тенгри.

Благодарим Юдина Владимира Алексеевича (г.Новосибирск) за моральную поддержку нашей идеи и за полезные консультации, а также Сальникова Георгия Ефимовича за консультацию по перевалу Дикий (г.Новосибирск).

Признательны за помощь в поиске информации при подготовке восхождения и отчета: Соломатину Петру Ивановичу (г.Бишкек), Сувиге Владимиру Ивановичу (г.Алма-Ата), Ворожищеву Михаилу Геннадьевичу (г.Томск), Пугачеву Ивану Анатольевичу (г.Бишкек), Зеленцову Дмитрию Юрьевичу (г.Москва).

Наши благодарности Ханину Игорю Викторовичу (г.Каракол) за радушное гостеприимство и транспортную поддержку, а также за трогательные переживания за нас.

Отдельно выражаем огромную благодарность Грекову Дмитрию Михайловичу (г.Бишкек, начальник базового лагеря "Ак-Сай TRAVEL" на лед.Звёздочка) за оказанную нам всестороннюю помощь при подготовке и на маршруте.

Спасибо ребятам украинской группы (имён, к сожалению, не знаем), чьими усилиями была вырыта пещера на 5800м, в которой мы провели свою акклиматизационную ночёвку.

Наш привет "Энергетикам" (МЭИ)!, спасибо за тропу к пещере и по лед.Звёздочка (с маркировкой опасных трещин).

Ну и, конечно, огромное спасибо Кыргыз банкы за отличный ракурс Хан-Тенгри на купюре!

 

10. ЛИТЕРАТУРА, ССЫЛКИ, ОТЧЕТЫ

назад к оглавлению
 
1
"Три года борьбы за Хан-Тенгри" М.Т.Погребецкий 1935г doc_2Mb
2
ЮВ гребнень Хан-Тенгри с подъёмом по к/ф В.стены, 5Б, В.Воронин, Ташкент, 1973г. Библиотека отчетов ФАР PDF-файл№4897
3
Хан-Тенгри по левой части ЮЗ бастиона и ЮЗ ребру, 5Б, Б.Романов 1964г. Библиотека отчетов ФАР PDF-файл№4895
4
Л.Дядюченко "Какая она, Победа?" М. изд-во "Молодая Гвардия" 1977г. стр. doc 3Мб
5
Ветров И.Е. Первый на Хан-Тенгри : Путешествия М. Т. Погребецкого — М.: Мысль, 1971
6
Пограничные зоны Кыргызстана документы_правительства_КР
7
Н.Н.Михайлов. Хан-Тенгри. издательство общества изучения Советской Азии 1933г. Предисловие Н.П.Горбунова. Zip-архив_doc_climb.com.ua и сканы_страниц_книги_kostya-sergin.narod.ru
8
В.Рацек Пять высочайших вершин СССР издательство "Узбекистан", Ташкент 1975г doc 2,6Мб
9
Отчет о горном туристском походе шестой категории сложности по восточной части Центрального Тянь-Шаня, совершенном томской областной группой туристов под рук-вом В.Будникова 1989г. zip-скан МГЦТК№5235 45Мб
10
Отчет о горном спортивном походе 6 к.с. по ц.Тянь-Шаню, г.Новосибирск, 1988г. рук-ль В.А.Юдин. пос.Иныльчек - л.Юж.Иныльчек - л.Звездочка - пер.Дикий С. - л.Дикий - пер.Дикий - пер.Высокий - л.Семеновского - пер.З.плечо п.Хан-Тенгри - л.С.Иныльчек - л.Одиннадцати - пер.Одиннадцати - л.З.Баянкольский - пер.Космонавтов - л.Карасай - пос.Баянкол zip-скан МГЦТК№5128 33Мб
11
Отчёт о горном походе 6 к.с. секции горного туризма Спортклуба НГУ 1997г. Рук-ль Г.Сальников. По маршруту: застава Майдаадыр - р. Иныльчек - л. Канджайлоо - пер. Олимпийский (2Б, 4700) - л. Каинды - пер. Каинды (3А, 5200) - л. Комсомолец - пер. Плато Шмидта (3Б, 5300) - л. Дикий - пер. Дикий (3Б, 5500) - л. Звездочка - пер. Высокий (3Б, 5964) - л. Юж. Иныльчек - пер. Зап. Седло Хан-Тенгри (3Б, 6000), радиальный выход на п. Хан-Тенгри (6995) - л. Сев. Иныльчек - оз. Мерцбахера - л. Юж. Иныльчек - р. Иныльчек - застава Майдаадыр. nmr.nioch.nsc.ru
12
Хан-Тенгри по центру В стены, 5Б, Н.Шустров, Ленинград, 1987г. Библиотека отчетов ФАР PDF-файл№4911
13
Хан-Тенгри по правой части В стены, 6А, А.Савин, Алмаата, 1988г. Библиотека отчетов ФАР PDF-файл№4910. Авторская статья А.Савина "Восточная_стена_Хан-Тенгри" (хроника одного восхождения)
14
Хан-Тенгри по центру В стены, 6А, Е.Дармин, 1988г. Библиотека отчетов ФАР PDF-файл№4909
15
О восхождении ленинградских спартаковцев под руководством Г.Исаченко в 1982г. по центральной Ю стене Хан-Тенгри, 6А. Библиотека отчетов ФАР PDF-файл№4907, кроме того, воспоминания (2001г.) участника экспедиции Юрия Строганова "На Хан-Тенгри по южной стене" статья_на_alpklubspb.ru
16
Хан-Тенгри по ЮЗ кф ЮЗ ребра, 6А, В.Свириденко, 1982г. Библиотека отчетов ФАР PDF-файл№4908
17
Краткое описание маршрута украинских альпинистов под рук.Е.Кондакова, без фотографий и нитки можно найти на стр. 106 -107 “Путеводителя на горные вершины восточной части Центрального Тянь-Шаня”, Бишкек 2006 г. Маршрут был повторён в 2010г. и описан "(Змейка") Г.Соколовым, А.Кириковым Описание на_ Riske
18
Восхождение на п.Погребецкого (6487м) 2006г. красноярскими альпинистами под рук-вом Александра Михалицына pdf отч. ФАР№5262 27,5Мб
19
Тайны озера Мерцбахера. А.Головин. СПб. статья_на alpclubbars.ru
20
Траверс пика Коммунизма-2010г. В.Петлицкий, А.Иванов. Отчет_на_turist40.ru
21

Примечание "Семь верст не крюк...":Если не трудно, оцените,пожалуйста, материал. Отметьте   от одной до пяти звездочек в самом начале статьи. Спасибо!

Другие статьи Владимира Петлицкого:



blog comments powered by Disqus
 

Комментарии  

 
0 #1 МаратД 2011-11-09 21:16 Молодцы ребята! Эффектный маршрут и прекрасно иллюстрированны й и подробнейший отчёт! Все бы так представляли свои восхождения! Особенно понравилось указания названий пиков на фотах! Поздравляю с новым, 27-м после "змейки" Глеба Соколова маршрутом на Хан! Цитировать
 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить